Author Archives: pol

Myśliwce F-35 w Radomiu?

 Czy będą stacjonowały myśliwce F-35 Lightning II w Radomiu? To produkowany przez firmę Lockheed Martin jednoosobowy, wielozadaniowy myśliwiec o charakterystyce stealth, czyli obniżonej wykrywalności przez radary wroga.

12 maja na stronach Kancelarii Sejmu RP upubliczniono poselską interpelację, autorstwa K. Frysztaka oraz P. Poncyljusza (Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska) w sprawie możliwości bazowania wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-35A Lightning II w Radomiu.

Symulacja lotu myśliwcem F-35A  redaktora naczelnego portalu swiętokrzyskie24.eu na targach zbrojeniowych w Kielcach.


Jak czytamy w przesłanej do Ministerstwa Obrony Narodowej interpelacji: agresja Rosji na Ukrainę oraz sam przebieg działań wojennych na terenie naszego wschodniego sąsiada wymusza zmianę myślenia o polskiej obronności. Czas na wzmocnienie polskiego systemu obrony, w tym również obrony polskiego nieba. Jak wiemy, 31 stycznia 2020 roku Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało umowę na zakup 32 wielozadaniowych samolotów piątej generacji F-35 dla Sił Powietrznych RP. Wartość umowy wynosi 4,6 mld USD. Jej przedmiotem jest dostawa 32 samolotów F-35A wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym. Dostawa samolotów rozpocznie się w 2024 roku, choć ostatnio pojawiły się informacje, które dają szansę na szybszy transport maszyn dla polskich Sił Powietrznych.

Wraz z dostarczaniem samolotów F-35 będzie trzeba podjąć decyzję o ich miejscu stacjonowania. Idealnym miejscem służby dla części zakupionych maszyn jest Radom, a konkretnie lotnisko na Sadkowie, gdzie powstaje Port Lotniczy Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 Roku. Warto dodać, że lotnisko to jest współużytkowane z wojskiem, a konkretnie z 42. Bazą Lotnictwa Szkolnego. Stacjonowanie eskadry samolotów F-35 na radomskim lotnisku byłoby idealnym zabezpieczeniem infrastruktury wojskowej i cywilnej (w tym przede wszystkim lotniczej) w tej części województwa mazowieckiego. Ponadto samoloty F-35 zabezpieczałyby niebo nie tylko nad województwem mazowieckim, ale również świętokrzyskim, łódzkim i lubelskim. Warto również wspomnieć, że samoloty wielozadaniowe F-35 pełniłyby funkcję ochronną dla tzw. infrastruktury krytycznej z terenu Radomia, Pionek oraz Skarżyska-Kamiennej. Chodzi tu o Fabrykę Broni „Łucznik” Radom, ZPS Mesko w Pionkach oraz Mesko SA w Skarżysku-Kamiennej.

Warto zwrócić uwagę, że na wybór ostatecznej lokalizacji będzie miało wpływ wiele czynników, ale na pewno trzy z nich mają bardzo istotnie znaczenie:
— odległość od granicy potencjalnego agresora (im bliżej granicy, tym m.in. większe ryzyko oddziaływania przez wojska lądowe),
— odległość między bazami (pokrywanie się zasięgów operacyjnych lotnisk),
— koszty budowy/dostosowania infrastruktury.

Jeśli chodzi o pierwsze kryterium, to najgorzej wypadają bazy w Malborku (65 km od granicy rosyjskiej), Mińsku Mazowieckim (110 km) oraz Dęblinie (115 km od granicy białoruskiej). Z kolei w odległości ok. 100 km od bazy w Łasku znajdują się lotniska w Nowym Mieście nad Pilicą oraz Sochaczewie i wydaje się to odległością zbyt bliską. Najwyższe koszty powstania bazy F-35 byłyby natomiast w Nowym Mieście nad Pilicą i Sochaczewie, gdzie trzeba by budować wszystko od podstaw.

Od kilku lat modernizowane jest lotnisko w Świdwinie, także pod kątem przyjmowania nowoczesnych samolotów wielozadaniowych. Jednak w chwili ogłoszenia decyzji, że bazą dla pierwszej eskadry polskich F-35 będzie Łask, nie wspomniano, że druga eskadra ma bazować w Świdwinie. Stąd przypuszczenie, że jednak ta baza nie jest brana pod uwagę jako miejsce stacjonowania polskich F-35.
Lotnisko cywilno-wojskowe w Radomiu posiada, jak już wspomniałem, nowy pas startowy o długości 2500 m, ale niebawem powstanie też nowoczesna cywilno-wojskowa wieża kontroli lotów oraz strażnica Lotniskowej Straży Pożarnej. Tę infrastrukturę można wykorzystać dla przyszłej bazy F-35. Ponadto koszty funkcjonowania będą niższe przez współdzielenie części infrastruktury z cywilnym portem lotniczym, z którym trzeba zawrzeć porozumienie o współużytkowaniu lotniska. Przyszła baza F-35 nie przeszkodzi też w potencjalnej rozbudowie portu cywilnego.

W związku z tym zadaję pytania:
1. Czy Ministerstwo Obrony Narodowej planuje, aby eskadra samolotów F-35 stacjonowała na terenie lotniska Radom-Sadków (Portu Lotniczego Warszawa-Radom)?
2. Kiedy pierwsze samoloty F-35 rozpoczną służbę na lotnisku Radom-Sadków?
3. Czy w związku z ewentualnym rozmieszczeniem samolotów F-35 konieczne będzie przeprowadzenie dodatkowych inwestycji na terenie radomskiego lotniska? Jeśli tak, to jakich?
4. Czy Ministerstwo Obrony Narodowej rozważa rozmieszczenie na terenie lotniska Radom-Sadków innych wojskowych statków powietrznych?
5. Jeśli tak, to jakich i kiedy maszyny te zostaną włączone do służby?

Dotychczas na terenie 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Radomiu stacjonowały przede wszystkim turbośmigłowe samoloty szkolno-treningowe PZL-130 Orlik. Zgodnie z deklaracjami Ministerstwa Obrony Narodowej, z września 2020 roku, resort obrony planuje powrót sprzętu i personelu (obecnie stacjonującego w 41. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie) po zakończeniu prac budowalnych. Co należy podkreślić, żadne źródła związane z wojskiem oraz przemysłem nie wskazują, aby lotnisko w Radomiu było docelowym miejscem stacjonowania drugiej eskadry zamówionych przez Polskę samolotów Lockheed Martin F-35A Lightning II.

Jak wskazał wiceminister Wojciech Skurkiewicz, w marcu 2022 roku, decyzja o rozmieszczeniu eskadr lotniczych samolotów wielozadaniowych pozyskiwanych w ramach programu operacyjnego „HARPIA” oraz zagospodarowaniu lotnisk wojskowych na te potrzeby w poszczególnych regionach i obszarach Polski każdorazowo jest poprzedzona szczegółowymi analizami w zakresie aspektów ekonomicznych, mających na celu pozyskanie przez Siły Zbrojne RP wymaganych zdolności operacyjnych. Kwestie dotyczące pozyskania i wdrożenia samolotu wielozadaniowego V generacji w Siłach Zbrojnych RP, w tym zagadnienia związane z wyborem lokalizacji drugiej bazy stacjonowania samolotów F-35A w Polsce, stanowią informacje niejawne. Jednocześnie informuję, że w „Planie inwestycji budowlanych Sił Zbrojnych RP, w tym zamierzeń inwestycyjnych realizowanych w ramach NSIP w latach 2021 – 2035” zaplanowano środki finansowe stosownie do zgłoszonych przez beneficjentów potrzeb. Wymieniony Plan ten jest dokumentem niejawnym.

Przypomnijmy, w czasie ubiegłorocznego Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach korporacja Lockheed Martin wskazała jako potencjalną lokalizację drugiej bazy polskich F-35A Lightning II właśnie Świdwin. Z kolei 17. Terenowy Oddział Lotniskowy już w 2020 roku uruchomił proces wyboru podmiotu, który opracuje koncepcję architektoniczno-urbanistyczną dla kompleksu lotniskowego w tym mieście (umowa z firmą ZEUS S.A. została podpisana w lutym 2021 roku).

żródło: zbiam.pl

OFF Fashion 2022

Międzynarodowy Konkurs dla Projektantów i Entuzjastów Mody OFF Fashion edycja XXIII

Finał  23 lipca 2022 w Kieleckim Centrum Kultury
Komisja selekcyjna obradować będzie 23 maja.
Projektantów, którzy zostaną zakwalifikowani do pokazów na Gali Finałowej, poznamy 30 maja.

Gwiazdą wieczoru będzie Natalia Przybysz

                                                                                                                                                             foto: OFF Fashion 2021
off 2021 2
-  zobaczycie kolekcję premierową Pawła Węgrzyna, którego ubrania John Savage założył na czerwony dywan w Cannes
-  na scenie pojawią się znane modelki oraz finalistki i finaliści konkursu Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego, łącznie będzie ich ok. 80 osób.
-  podczas gali będzie jedna największych telewizji
na widowni zasiądą jurorzy znanych programów telewizyjnych, eksperci modowi, projektanci, szefowie działów mody w Polsce i w Europie.
- pula nagród ufundowanych przez sponsorów to ponad 40.000 zł
już możecie kupować bilety i specjalne bilety (VIP).
- do każdego płatnego biletu otrzymacie autorski plakat tegorocznej gali OFF Fashion.
Bilety znajdziecie tutaj: https://bit.ly/3sbt5ww
 off natalia off jury
JURY
Konkursowe projekty XXIII edycji OFF Fashion, pod honorowym patronatem Prezydenta Kielc Bogdana Wenty.
Paprocki & Brzozowski – najbardziej znany i utytułowany duet projektantów w Polsce. Z Off Fashion od samego początku , czyli od I edycji.
Wojciech Grzybała – historyk sztuki, dziennikarz, szef działów mody „Gali” i „Gali Men”.
Michał Zaczyński – krytyk mody, bloger, wykładowca. Od wielu lat publikuje w „Vogue”, „Elle i „Fashion Magazine”.
Paweł Węgrzyn – projektant i ekspert mody, przewodniczący kapituły jurorskiej Konkursu Akademii Sztuk Pięknych „Art. Fashion Designer”.
Tomasz Miller – pasjonat krawiectwa miarowego, właściciel pracowni krawieckiej, sklepu z klasycznymi ubraniami męskimi i marki Miler Menswear.
Magdalena Płonka – jest jedną ze 100 najbardziej wpływowych kobiet według „Pani”. Publicystka, autorka pierwszej książki w Polsce o odpowiedzialnej modzie: „Etyka w modzie-CSR w przemyśle odzieżowym”.
Katarzyna Wróblewska – wykładowczyni na Wydziale Sztuk Projektowych w Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi. W 2012 roku uzyskała tytuł doktora sztuki w dziedzinie sztuk plastycznych, w dyscyplinie artystycznej – sztuki projektowe, a w lutym 2018 roku stopień doktora habilitowanego w dziedzinie sztuk plastycznych, w dyscyplinie artystycznej – sztuki projektowe
Katarzyna Łęcka –pracuje dla domów mody: Burbbery, Roberto Cavalli czy Balenciaga. Od 5 lat na stałe związana z domem mody Louis Vuitton.
Marzena Singh – redaktor naczelna oraz wydawca jednego z najstarszych tytułów modowych na polskim rynku wydawniczym – „Fashion Magazine” oraz serwisu fashionpost.pl. Na stałe mieszka w Londynie.
Ewa Chabielska –Współtwórczyni Laboratorium Mody, później Pracowni Tkaniny Instytutu Dizajnu. Obecnie pełni obowiązki Dyrektora Wzgórza Zamkowego w Kielcach.
Augustyna Nowacka – Dyrektor Naczelna Kieleckiego Centrum Kultury, magister sztuki, projektant ubioru i kostiumów scenicznych. Absolwentka ASP w Łodzi na wydziale wzornictwa, specjalizacja projektowanie ubioru.
Katarzyna Zawadzka – absolwentka Polimody, prestiżowej uczelni we Florencji, studiowała na wydziale Luxury Management. Brand Manager Hexeline, firmy odzieżowej, którą rozwija razem ze swoją mamą Haliną Zawadzką, projektantką.
Żaneta Siłkowska - Absolwentka Międzynarodowej Szkoły Kostiumografii i Projektowania Ubioru. Zwyciężczyni i laureatka nagrody publiczności XXII edycji konkursu OFF Fashion “Wiwat Kielce!” w 2021 roku.
Dr. n med. Jakub Bukowczan – lekarz internista, endokrynolog i diabetolog, specjalizujący się także w niechirurgicznym leczeniu nadwagi. Współtwórca zdrowych metamorfoz w 3. edycji programu „Kanapowcy”.
Justyna A. Petelicka - projektantka mody i kostiumograf. Od 2013 roku tworzy ubrania dla własnej marki JAP Petelicka. Zaprojektowanych przez nią ubrania noszą m.in. Alicja Węgorzewska, Agnieszka Grochowska, Roksana Węgiel, Sanah, Ania Karwan, Mafffashion, Michał Szpak, Paulina Sykut-Jeżyna, Natalia Kukulska, czy Cleo.
Off fashion 2022
                                                                                                                www.offfashion.pl
                                                           Natalia Przybysz

Bogini. Tajemnice życia i śmierci Marilyn Monroe.

Bogini. Tajemnice życia i śmierci Marilyn Monroe” Anthony’ego Summersa – najlepsza biografia ikony kina

Życie jak rollercoaster. Owiana tajemnicą śmierć. Tabuny kochanków (i kochanek). Romanse z braćmi Kennedy. Demony przeszłości. Używki. Powiązania z mafią.

OTO LUDZKA TWARZ BOGINI XX WIEKU

Anthony Summers, biograf gwiazd i dziennikarz śledczy, ujawnia wstrząsającą prawdę o życiu i śmierci Marilyn Monroe.

Kim naprawdę była? Seksbombą czy zagubioną dziewczynką? Utalentowaną aktorką czy hochsztaplerką, która zrobiła karierę przez łóżko? Z kim romansowała? Co sprawiło, że stała się sławna? Jak naprawdę wyglądała jej śmierć?

Bogini to biografia Marilyn Monroe napisana na podstawie ponad 600 wywiadów, które autor przeprowadził z przyjaciółmi, kochankami i osobami z najbliższego otoczenia gwiazdy. Śledztwo Summersa stało się podstawą dokumentu Netflixa Tajemnice Marilyn Monroe: Nieznane nagrania (2022).

Kultowa biografia Marilyn Monroe teraz w nowym wydaniu,
zaktualizowanym z okazji 60. rocznicy tragicznej śmierci ikony kina.

Już w lipcu wydana zostanie biografia w Znaku Literanova w tłumaczeniu Grażyny Jagielskiej i Henryka Ziętka, krótko przed 60. rocznicą tragicznej śmierci Marilyn Monroe.

Książka „Bogini. Tajemnice życia i śmierci Marilyn Monroe” jest już dostępna w przedsprzedaży: https://bit.ly/3vquwcu

Summers_Bogini_3D

*O tym piszą już największe światowe media:

The Independent: https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/films/news/marilyn-monroe-death-netflix-documentary-b2067292.html

The New York Times: https://www.nytimes.com/2022/04/27/movies/the-mystery-of-marilyn-monroe-the-unheard-tapes-review.html

CNN: https://www.cnn.com/2022/04/27/entertainment/the-mystery-of-marilyn-monroe-review/index.html

People: https://people.com/movies/marilyn-monroes-death-explored-in-new-netflix-doc-why-were-the-circumstances-covered-up/

Vanity Fair: https://www.vanityfair.com/hollywood/2022/04/marilyn-monroe-mystery-the-unheard-tapes

Bez nazwy-1

 

Tancerze MIMESIS ponownie MISTRZAMI EUROPY!

Tancerze MIMESIS ponownie MISTRZAMI EUROPY!

To drugi weekend z rzędu, który przyniósł tancerzom Studia Tańca MIMESIS cały wachlarz sukcesów. Dopiero co wrócili obsypani medalami z zawodów o Puchar Polski Polskiego Związku Tańca PZTan, oraz XXVI Ogólnopolskich Konfrontacji Tanecznych w Małogoszczu, a już podczas trwających w ostatni piątek Mistrzostw Europy Caribbean, tancerki ponownie sięgnęły po najwyższy LAUR zdobywając:

– MISTRZOSTWO EUROPY /salsa duety 10-11 lat/ – Lena Matuszewska i Lena Nowocień

– MISTRZOSTWO EUROPY /salsa duety 14-15 lat/ – Olga Szaruga i Natalia Gluc

– VICE MISTRZOSTWO EUROPY /caribbean show duety 8-11 lat/ – Lena Matuszewska i Lena Nowocień

Jeszcze jeden duet, oraz formacja taneczna otarły się o podium zdobywając miejsce 4. Wystąpiło też kilka tancerek – w tym debiutantki, które zajęły dalsze miejsca. Wszystkie dziewczyny przygotowała Paulina Snoch-Rutka.

Dzień później, podczas 8-go Otwartego Turnieju Tańca w Pińczowie formacje i soliści społeczności scenicznej MIMESIS ponownie stanęli do boju zdobywając:

1 miejsce – Mimesis MINI – Busko-Zdrój /SHOW DANCE zespoły 5-6 lat

1 miejsce – Dąbroś Martyna – Busko-Zdrój /SHOW DANCE SOLO 7-8 LAT

1 miejsce – Nowocień Lena – Busko-Zdrój /SHOW DANCE SOLO 9-11 lat

1 miejsce – Mimesis Latino – Busko-Zdrój /INNE FORMY 12-15

2 miejsce – Mimesis Nowinki – Nowiny /SHOW DANCE zespoły 5-6 lat

2 miejsce – Nela Wójcik – Kielce /SHOW DANCE SOLO 5-6 LAT

2 miejsce – Mimesis Junior – Busko-Zdrój /SHOW DANCE ZESPÓŁ 7-8 LAT

3 miejsce – Mimesis Nowa MINI – Busko-Zdrój /INNE FORMY ZESPÓŁ 7-8 lat

3 miejsce – Post Sara – Kielce /SHOW DANCE SOLO 7-8 LAT

3 miejsce – Mimesis Latino Kids – Busko-Zdrój INNE FROMY ZESPÓŁ 9-11 lat

3 miejsce – Mimesis Pińczów Crew – Pińczów /SHOW DANCE zespoły 5-6 lat

3 miejsce – MIMESIS HUBI DANCE – Kielce /SHOW DANCE POWYŻEJ 15 LAT

WYRÓŻNIENIE – Karolina Głuc – Busko-Zdrój /INNE FORMY SOLO

Gratulacje dla nagrodzonych, jak również dla tancerzy, którym nie udało się stanąć tym razem na podium! Gratulacje również dla ekipy choreograficzno-trenerskiej MIMESIS w składzie: Hubert Stachura Paweł Gospoś, Paulina Snoch-Rutka, Klaudia Cedro, Anna Jewiarz, Wiktoria Wieczorek, Dominika Siciarz, Iga Stajewska. BRAWO!

 

278964881_7505143192889595_6750582248747394775_n Mistrzostwa Europy 1b 20220505_140042 20220505_151236

Więcej zdjęć i informacji: www.facebook.com/mimesis.taniec

Zamaluj Granice

Zespół Zamaluj Granice to grupa dziesięciu  ambitnych i zmotywowanych uczniów z 1 LO im. Stefana Żeromskiego w Kielcach i z Powiatowego Zespołu Szkół w Łopusznie, którzy za cel obrali pomoc młodym artystą w walce z lękiem przed krytyką, hejtem i brakiem akceptacji ze strony rówieśników.

 

Projekt jest realizowany w ramach olimpiady

Zwolnieni z Teorii – jest to platforma, która zachęca młode umysły do rozwiązywania problemów społecznych współczesnego świata, dająca praktyczne wskazówki, które prowadzą ich krok po kroku przez realizację projektów . Wiedzę wykorzystują w praktyce – nawiązując partnerstwa, ucząc się pracy w zespole, tworząc harmonogram i budżet.

 

„Zamaluj Granice” to projekt społeczny, którego celem nie jest ocena i wartościowanie prezentowanej twórczości. Ma on kształtować postawy otwartości, odwagi i umiejętności radzenia sobie z krytyką. Ma budzić aktywny sprzeciw wobec zjawiska nieuzasadnionej niekonstruktywnej krytyki czyli hejtu.
Misja nasza realizowana jest poprzez praktykę działań warsztatowych i spotkań  z dziećmi, młodzieżą i dorosłymi, w szkołach i klubach naszego najbliższego środowiska.

 

Zajęcia przeprowadzamy zaczynając od prelekcji dotyczącej różnic pomiędzy hejtem a krytyką oraz jak je odróżniać. Dajemy uczestnikom praktyczne porady jak sobie poradzić z negatywnymi opiniami na temat swoich uzdolnień. W ramach zajęć z dziećmi  prowadzimy warsztaty plastyczne, muzyczne lub taneczne – w zależności od grupy oraz uświadamiamy ich o podstawowych pojęciach jak krytyka czy hejt. Zawsze zachęcamy ich do dzielenia się swoimi talentami!

Mamy nadzieję,  że propozycja nasza zgromadzi  możliwie największą liczbę beneficjentów. Odważne uczestnictwo każdego twórcy sprawi nam ogromną radość i satysfakcję.

Ufamy, że   dzięki naszej inicjatywie uda się młodym osobą rozwinąć

skrzydła.

 

Celowi temu służą także wykorzystywane przez nas komunikatory społeczne, akcje ulotkowe, mass media itp.

 

Strona internetowa : https://zamalujgranice.wixsite.com/my-site

Zamaluj granice (Kopiowanie)

 

 

Kontakt:

Zamaluj.granice@gmail.com

Tel: 887120405

Karolina Skowerska z Kielc Miss Województwa Świętokrzyskiego wśród najpiękniejszych kobiet świata.

 

Karolina Skowerska zdobyła tytuł i koronę Miss Województwa Świętokrzyskiego 2019 w konkursie organizowanym od 2007 przez Pana Zbigniewa Lisowskiego o ugruntowanej pozycji i renomie także wśród organizatorów międzynarodowych – www.miss.kie.pl

I to właśnie tutaj dostała szansę reprezentowania konkursu oraz województwa świętokrzyskiego a także POLSKI w międzynarodowym konkursie Miss Supertalent of the World, który ze względu na pandemię i różne okoliczności odwołano kilka terminów między innymi w 2020 i 2021 a także w tym roku zaplanowany był finał w Mediolanie i Paryżu ale w efekcie jest finał w Zjednoczonych Emiratach Arabskich – Dubaj 22.03-1.04.2022.

Poniżej link do zdjęć wszystkich finalistek #misssupertalent of the world 2022

FASHION WEEK na Pustyni Arabskiej  ZEA 23 marca.
22 marca, 36 najpiękniejszych wybranych z 164 krajów będzie uczestniczyło w TNC Supertalent of the World FASHION WEEK na Pustyni Arabskiej
#supertalentfashionweekdesert
Kod ubioru: CZERWONY
Media uczestniczące w wydarzeniu to między innymi CNN, BBC News, czy ROUTERS
www.facebook.com/SuperTalentOfficial            www.supertalentgroup.com

 

Video promocyjne naszej Miss Województwa Świętokrzyskiego, które zostało nagrane bez żadnej pomocy województwa świętokrzyskiego o które zabiegaliśmy.

Szkoda, że promocja Województwa w tak dużym międzynarodowym wydarzeniu jest przez naszych decydentów tak postrzegana. Czyli jest jej brak.

Dla przykładu jeszcze raz : relację będą udostępniały CNN, BBC News, czy ROUTERS.

 

Karolina Skowerska Tomasz Banasiak 2-horzWywiad Karoliny Skowerskiej w USA –
World Class Beauty Queens Magazine portal i czasopismo o Miss i Queen z całego świata

MISS WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO 2019 Karolina Skowerska wśród najpiękniejszych Miss na świecie
Wywiad dla World Class Beauty Queens Magazine USA

www.facebook.com/misskielce/wywiad/

Worldclass

World Class Beauty Queens Magazine would like to welcome amazing Queen Karolina Skowerska Miss of Swietokrzyskie Voivodeship 2019.

Full name: Karolina Izabella Skowerska

Title/Year: Miss of Swietokrzyskie Voivodeship 2019

Age: 25

Zodiac sign: Cancer

Hobbies: Dance, Circus Arts (Lyra, Silks, Double Trapeze), Photography, Modelling

Years competed: 2018-2019

Countries visited: United States of America, United Arab Emirates, Italy, Slovakia, Spain, France, Belgium

Likes: Challenges, trying new things, meeting new people, improving and proving some things only to myself

Status: Single

World Class Beauty Queens: Please tell us about yourself.

I was born in 1994 in Kielce, city in Swietokrzyskie voivodeship in Poland. I’ve graduated from Art School where I was studying sculpting and painting. Back on these days I’ve found out that Photography and Videography became my new hobby and later a passion that lasts till now. I was participating in different film/photography contests and had a chance to win the first place award during one of the Film Festivals. After that I moved to Cracow to study at one of the Universities a Graphic Design, as I wanted to change something in my life. For four years now every summer I’ve been teaching childrens from 7-17 Photography, Videography and Modelling in Minnesota, USA. This gave me a chance to visit some beautiful places. After these summers in Minnesota I’ve had a chance to spend an amazing time traveling through USA. I visited Hawaii, California, New York etc. I sent few photos from these trips to a Photography contest called Life is Beautiful and had a chance to won two years in a row. While working in US I’ve also met my favorite passion to Circus Arts – which mostly is Lyra and Silks.

World Class Beauty Queens: What does women Empowerment means to you?

I don’t feel like there is a problem with the women’s position. I believe though that everyone is equal and everyone should be treated the same way regardless of gender. We are all human but everything is up to you and that’s what it’s all about. If you really want something, find a way to do it, don’t look only for the obstacles.

World Class Beauty Queens: Tell us about your pageant history.

The story is very short, I’ve always wanted to try and participate in such a contest but I thought that I shouldn’t because because because. Finally I turned 24 and decided to do it cause if not today than when? And that was the best decision. I’ve had a great support from my family and my closest friends.

World Class Beauty Queens: What inspired you to do your first pageant?

I don’t really know, I guess I just wanted to prove something to myself and challenge myself.

World Class Beauty Queens: Why did you choose to compete for your current title?

I wanted to try and find out how it is. This contest was in my home town, I guess that’s why.

World Class Beauty Queens: To those unfamiliar with your pageant system please tell us what is it about?

This Beauty Queen Competition was accepting girls and boys from Swietokrzyskie Voivodeship. We’ve had to go through different levels of qualifications. First you had to apply online and send your pictures then after that they chose 32 candidates. For 3 months we’ve been training and Practicing our choreography for the Final Miss Gala. There was hundreds of people watching us from the audience. We had to do 5 different walks: bikini, lingerie, first dress, wedding dress and the last one was our own dress. Judges were giving different awards such as Miss Foto, Miss Bikini, Miss Internet and many others. In the end there was of course the main one: Miss of Swietokrzyskie Voivodeship.

World Class Beauty Queens: What are you being judged on during the competition?

I think that we were judged mostly by the way how we present either the wedding dress, lingerie or bikini, if we walk with grace and a style, if we smile and how we feel on stage in front of many people.

World Class Beauty Queens: Tell us about your experience during the competition.

It was outstanding! All my friends that were also participating in this contest were a real friends. All of the girls were beautiful. We were supporting each other and we made friends for life. No bad blood nothing like that. It might sound weird but that’s how it was. The organization of the whole contest was great, the auditorium was filled with people to maximum, everything was just great.

World Class Beauty Queens: What are some of your achievements?

This title is my first achievement in beauty contests but my passion to photography and films gave me some achievements here in Poland.

World Class Beauty Queens: What is your on stage strategy to win the judges over?

Smile as much as you can!

World Class Beauty Queens: What makes you stand out from all those other beautiful girls?

All the girls were beautiful, it wasn’t easy to stand out but everyone is saying that I won with my smile and being confident.

World Class Beauty Queens: Tell us about the moment your name was called out as the winner.

This moment was like forever, my heart was beating so bad but I was so excited and I couldn’t wait. When I heard my name called I felt so much happiness. I was feeling my cheeks so bad because of the smile.. It was amazing, it’s hard to describe but I can say that I was the happiest person on that day.

World Class Beauty Queens: What does it mean to you to be a Beauty Queen?

I proved something to myself and im very happy because of that, my self esteem is much better now. It gave me a lot of new opportunities, I’ve had a chance to meet new people and get some new contacts in modeling. I proved something to myself and I’m very happy.

World Class Beauty Queens: You are an inspiration to all the girls out there. How does it feel?

I don’t know if I am. We should be all an inspiration to each other. We’re all humans, we should support ourselves and challenge ourselves with the new things as many times as possible.

World Class Beauty Queens: What are your tips for learning better pageant walk?

Always smile, be friends with your competitors and you’ll get not only a title but real friends.

World Class Beauty Queens: What are your tips for choosing right pageant dress?

The dress has to be outstanding, it has to shine and it has to be totally different than everyday dresses.

World Class Beauty Queens: What are your tips for winning interview?

Just be you. There’s gonna be a lot of stress but also there is no way to get rid of it so you just have to be you.

World Class Beauty Queens: How did you prepare for your competition?

I was always taking care of my body and face. Doing different types of peelings and masks helped me a lot. Besides that I’m trying to drink not less than a 3 liters of water a day. It seems like an easy thing but it will help you and you will see the difference in your skin even after a week or two.

World Class Beauty Queens: What is one mistake that you’ve done during competing you wish you could redo and fix it?

If I could go back in time I’d definitely do a Talent Show and try to get the Miss Talent award as well.

World Class Beauty Queens: What other mistakes are made by girls during the contest?

The biggest mistake is that they are not smiling and by doing that they’re showing the judges and other people that stress took control over them. Everyone is stressed, it’s a big thing and there is many people but they don’t have to know about that.

World Class Beauty Queens: Any modeling or acting experience?

I’m doing many very different photo sessions, taking part in fashion shows. If its about my actin experience.. I had a chance to do few music videos either as an actor or a dancer. I’ve also had few episodes in some cinema movies or tv shows.

World Class Beauty Queens: What are your plans for 2019 as a Queen?

The plans for 2019 is to take part in other Beauty contests. This month I’m trying in a nationwide so we’ll see how it goes. There are some photoshoots planned for the

sponsors, music videos and I’m also being a part of Jury in a local Beauty Contests.

World Class Beauty Queens: What kind of legacy do you want to leave behind?

Pursue your passion and challenge yourself as many times as you can! Prove different things to yourself not anyone else.

Director: Zbigniew Lisowski
Pageant website: www.miss.kie.pl

NAJWIĘKSZY I NAJBARDZIEJ PRESTIŻOWY KONKURS W REGIONIE

Nasze profile #misskielce, #misswojewództwaświętokrzyskiego.
M I S S Świętokrzyskiego, Miss Nastolatek, Mister
Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego, Miss Nastolatek
www.instagram.com/miss_kielce

✅ www.tiktok.com/@misskielce

✅ SuperTalentOfficial    

✅ Miss Supertalent of the World

 

Na naszym profilu na facebooku już w kwietniu bedzie publikacja finalistek i finalistów Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego 2022 –

Wkrótce głosowanie na Miss i Mistera Internetu. Gala Finałowa Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego 2022 zaplanowana jest na 24.06.2022

Jak zwykle prowadzącym bedzie Conrado Moreno

Relacja z jubileuszowej 15 Gali Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego 2021

Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego 2021 – Gala cz. III – 4K – CELIA i RECMAN

Finał Miss Województwa Świętokrzyskiego 2021 – Stroje kąpielowe

Wpadki !!!

 

Akcja Rossmanna wspierająca kobiety

 

Ruszyła szósta edycja akcji „Pomagamy jak umiemy”. Podobnie jak w ubiegłym roku, klienci Rossmanna skanując aplikację przy każdych zakupach, będą mogli wesprzeć jedną z organizacji pomagających kobietom w trudnej sytuacji życiowej. Co więcej – sami zdecydują, na którą spośród 88 placówek przekażą gromadzone przez siebie punkty. Wyboru mogą dokonać już od 15 stycznia poprzez aplikację Rossmann PL. Warto, bo pula pomocy to 5 milionów złotych.

 750x300_wybierz22

Akcja „Pomagamy jak umiemy” ma już sześcioletnią tradycję, natomiast po raz drugi jej beneficjentkami będą organizacje wspierające kobiety w trudnej sytuacji życiowej.

„Dla nas pomoc kobietom jest czymś naturalnym. Jesteśmy blisko nich każdego dnia, bo to głównie one odwiedzają nasze drogerie. Znamy więc nie tylko ich kosmetyczne upodobania, ale także ich troski, codzienne wyzwania. Do tegorocznej edycji zakwalifikowaliśmy aż 88 organizacji, a to się przełoży na ogromną skalę pomocy. Dotychczas klienci bardzo chętnie włączali się w akcję, wierzę, że i tym razem nie odmówią wsparcia, tym bardziej, że sami te organizacje proponowali do programu” – mówi Joanna Wojtasik, kierownik Sekcji ds. Zrównoważonego Rozwoju w Rossmannie.

 

Klienci Rossmanna najpierw zgłaszali do programu lokalne organizacje pomagające kobietom. Po weryfikacji placówek na liście tegorocznej akcji „Pomagamy jak umiemy kobietom” znalazło się ich aż 88. Wspierają one nastoletnie matki, kobiety będące ofiarami przemocy domowej, samotne matki oraz te mające pod opieką niepełnosprawne dzieci, wychowanki domów dziecka wkraczające w dorosłe życie oraz kobiety, które z powodu ubóstwa nie mają dostępu do środków higienicznych podczas miesiączki. Dlaczego akurat te grupy potrzebują szczególnej pomocy?

 

  • Nastoletnim matkom wciąż brakuje wsparcia i pomocy, czasem również ze strony najbliższych. Bywają przerażone i osamotnione, czasami nawet bezdomne.
  • Ofiary przemocy domowej to – jak wynika ze statystyk – w zdecydowanej przewadze kobiety. Gdy ten problem dotyka nas lub naszych bliskich nie wiemy, jak pomóc i zareagować. Nie do przecenienia są więc telefony zaufania, pomoc prawna i psychologiczna, centra interwencyjne czy placówki oferujące schronienie, które pomogą uwolnić się od przemocowego piekła.
  • Codzienność matek niepełnosprawnych dzieci (również tych dorosłych) to często samotność, wyzwania finansowe znacznie przewyższające ich możliwości, niemożność pogodzenia życia rodzinnego i zawodowego, a także ogromne obciążenia fizyczne i psychiczne.
  • Samotne macierzyństwo to trud, zmęczenie, niepewność finansowa. Priorytety takich kobiet to zapewnić dzieciom szczęśliwe dzieciństwo i dobry start w dorosłe życie, więc najczęściej zapominają o sobie, przez co pogarsza się ich kondycja fizyczna i psychiczna.
  • Dziewczęta, które opuszczają domy dziecka i wkraczają w dorosłość często nie wierzą w siebie, boją się niepowodzeń. Dla nich osiemnaste urodziny to niekoniecznie ekscytacja i huczna impreza. Tracą miejsce, w którym czuły się bezpiecznie, nie mają wsparcia rodziny, a muszą rozpocząć życie na własny rachunek.
  • Nawet co 5 dziewczynka lub kobieta w Polsce ma problem z dostępem do środków higieny menstruacyjnej. Temat okresu wciąż jest przemilczany, bo wiąże się ze skrępowaniem i wstydem. Do tego dochodzi aspekt edukacyjny – aż 25% kobiet i 21% nastolatek uważa, że podczas miesiączki nie można zajść w ciążę.

Na szczęście możemy pomagać. Jak to zrobić? Posiadacze aplikacji Rossmann PL już od 15 stycznia mogą wybierać, którą z 88 organizacji będą wpierać podczas każdych zakupów. Czasu na podjęcie decyzji jest sporo, bo aż do 30 czerwca. Ważne jednak, by skanować aplikację podczas każdej wizyty w drogerii, bo punkty pomocowe gromadzą się na koncie już od teraz i po wskazaniu konkretnej placówki zostaną przekazane na jej „konto”. Im więcej osób wybierze daną organizację i im częściej będzie skanować aplikację tym większą pomoc ona otrzyma. Warto dobrze przemyśleć swoją decyzję, ponieważ w ciągu roku nie ma możliwości jej zmiany.

Co jeśli klient nie wskaże organizacji do 30 czerwca 2022? Wskażemy ją za niego, w oparciu o lokalizację, w której najczęściej dokonuje zakupy – osobiście lub online. Regulamin oraz szczegółowe informacje są dostępne na www.rossmann.pl/pomagamy oraz w aplikacji Rossmann PL.

   www.facebook.com/RossmannPL

Największe zimowe wydarzenie zawita do Kielc! – „Zimowy Narodowy”

 

Już 15 i 16 stycznia jedno z najbardziej rozpoznawanych zimowych miasteczek zawita na Lodowisku “Stadion” w Kielcach. Skorzystać będzie można z doświadczenia najlepszych nauczycieli łyżwiarstwa i atrakcji dla wszystkich szukających miejskich, rodzinnych rozrywek podczas ferii.

Zimowy Narodowy, goszczący od 7 lat na Stadionie PGE Narodowym w Warszawie, w tym roku ponownie nie mógł stanąć w dotychczasowej lokalizacji. Dlatego znana wszystkim zimowa ekipa po raz pierwszy rusza w trasę po całej Polsce, aby zarazić łyżwiarską pasją i dobrą zabawą! Na swojej mapie ma aż 10 miejscowości, a jedną z nich są Kielce i to one zainaugurują Zimowy PGE Narodowy w Trasie.

 

Już 15 i 16 stycznia (sobota, niedziela) atmosfera z Narodowego przeniesie się na 600m² Lodowiska “Stadion” w Kielcach (Al. Na Stadion 365). Przez dwa dni, wszystkim odwiedzającym lodowisko, Zimowy PGE Narodowy oferować będzie szkolenia łyżwiarskie oraz liczne atrakcje dla dzieci, młodzieży i dorosłych.

 

CO CZEKA NA ODWIEDZAJĄCYCH?

Uczestnicy mogą liczyć na wyspecjalizowaną kadrę instruktorską  w ramach trzech cykli tematycznych:

 

  • Poranki dla dzieci z PGE – 10:00-11:00, 11:30-12:30

Zajęcia dla najmłodszych, dzięki którym pewniej postawią swoje pierwsze kroki na łyżwach.

 

  • Dobra Drużyna PZU – 14:30-15:30, 16:00-17:00

Warsztaty dedykowane młodzieży i dorosłym, których zadaniem jest zachęcenie do wejścia w nową formę aktywności fizycznej.

 

  • Disko Lodowisko z 4FUN.TV – 19:00-20:00

Popularna na Zimowym, lodowa dyskoteka w rytm największych, aktualnych hitów.

 

Bilety dostępne w kasach lodowiska.

Zimowy PGE Narodowy w Kielcach (Kopiowanie)Szczegóły dostępna na –  www.zimowynarodowy.pl

Bądź na bieżąco – www.facebook.com/zimowy.narodowy i www.instagram.com/zimowynarodowy

„Vogue” – biblia mody

 

Condé Nast, Christian Dior, Anna Wintour, Helmut Newton, Lee Miller – prawdopodobnie nie poznalibyśmy tych nazwisk gdyby nie on. Zawsze najlepiej poinformowany, kształtujący trendy, błyszczący i luksusowy. Vogue. Magazyn, który z plotkarskiej gazety o życiu towarzyskim przekształcił się w biblię mody i jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek na świecie. Teraz doczekał się swojej biografii. Nina-Sophia Miralles opisała 130 lat fascynującej historii Vogue’a. Glossy to wyjątkowa możliwość zajrzenia za kulisy powstawania magazynu i jego trzech najważniejszych edycji: amerykańskiej, brytyjskiej oraz francuskiej. Książka dostępna jest w księgarniach od 24 listopada.

 GLOSSY (Kopiowanie)

kisspng-logo-vogue-fashion-font-magazine-vogue-jan-boyd-calligraphy-amp-illustration-5ba31e9af21d96.3423633515374168589917

Kup w promocyjnej cenie – >>>>> Książka – GLOSSY Historia „Vogue’a”

 

Narodził się 17 grudnia 1892 roku. Przed ukazaniem się pierwszego numeru Nowy Jork wstrzymał oddech. Wprowadzeniu „Vogue’a” na polski rynek także towarzyszyły duże emocje. Bo to nie jest zwykły magazyn, to ikona i instytucja. Jedno z najsłynniejszych czasopism w historii. Jego twórca, Arthur Turnure, określał „Vogue’a” jako „eleganckie, autentyczne czasopismo o społeczeństwie, modzie i galowej stronie życia”. Co ciekawe jednak początkowo nie było to pismo dla kobiet – wczesne wcielenie „Vogue’a” zawierało wiele treści dla czytelników płci męskiej. Dziś magazyn ukazuje się w dwudziestu pięciu krajach, ma blisko dwadzieścia pięć milionów czytelników w miesiącu oraz liczne edycje dla mężczyzn.

 

Nina-Sophia Miralles zaprasza czytelników do redakcji magazynu i domów osób z nim związanych, dzięki czemu otrzymujemy barwną, pełną zwrotów akcji biografię. Autorka pokazuje jak dzieje magazynu przeplatały się z wielką historią. Czytelnicy książki równolegle z losami „Vogue’a” mogą śledzić dokonującą się emancypację kobiet, profesjonalizację branży mody czy narodziny rynku reklamowego w formie jaką znamy dziś. Jak w większości głośnych biografii pojawiają się też wielkie pieniądze i jeszcze większe emocje, zakulisowe rozgrywki, walka o wpływy oraz niepowodzenia.

 

Z Glossy czytelnicy dowiedzą się, jak wymyślono tytuł pisma, dlaczego Condé Nast za wszelką cenę chciał kupić „Vogue’a”, czym był Brogue i Frog oraz tego, że nigdy nie wybaczano rysownikom i ilustratorom, którzy odeszli do „Harper’s Bazaar”. Przede wszystkim jednak Nina-Sophia Miralles opisuje całą plejadę osób tworzących poszczególne edycje „Vogue’a” – od założyciela i właścicieli przez redaktorki naczelne po korektorki. Pisze zarówno o ich cechach, które wpłynęły na sukces magazynu, jak i przywarach czy kontrowersjach jakie niejednokrotnie wzbudzały. Oczywiście równolegle z nimi pojawiają się niezwykłe osobistości współpracujące z magazynem – projektanci, fotografowie, artyści. Często to dzięki „Vogue’owi” stawali się rozpoznawalni.

 

Glossy to wyjątkowa książka, którą czyta się jak reportaż, dokument historyczny, serwis plotkarski i powieść sensacyjną w jednym.

 

 

 

MANDATY 2022

Rewolucja w przepisach drogowych, a właściwie karach za ich łamanie została ogłoszona w połowie roku. Ustawa  ogłoszona 16 grudnia 2021, jednak nocą, 30 grudnia 2021 rząd wprowadził nowelizację przepisów, która spowoduje znaczne opóźnienia we wdrożeniu niektórych z nich.

Nie wszystkie zapowiadane zmiany będą obowiązywać od 1 stycznia 2022 roku. Chodzi przede wszystkim o przepisy:

– podwyższające dwukrotnie stawkę mandatu dla recydywisty (to samo wykroczenie w ciągu 2 lat),
– wydłużenia czasu kasowania się punktów karnych do 2 lat od opłacenia kary (a nie jej otrzymania),
– kwestii likwidacji szkoleń redukujących punkty karne.
Te zapisy wejdą w życie dopiero z dziewięciomiesięcznym opóźnieniem, czyli od 17 września 2022 roku (ustawa została ogłoszona 16 grudnia 2021 roku).

Co zmieniło się, tuż przed wejściem w życie nowelizacji przepisów m.in. Prawa o ruchu drogowym czy kodeksu wykroczeń?

Zmianie uległy kwoty, w przypadku niektórych wykroczeń. Zastosowano większą gradację kar za przekroczenie dozwolonej prędkości. Typowym zjawiskiem w Polsce było przekraczanie prędkości w granicach 8-15 km/h.

Kierowca, przekraczający prędkość do 10 km/h zapłaci 50 zł mandatu, do 15 km/h 100 zł. 30 km/h powyżej ograniczenia to mandat rzędu 800 zł. 1500 zł zapłacimy po przekroczeniu 51 km/h powyżej dozwolonej prędkości, a 2500 kiedy na liczniku będziemy mieli o 71 km/h więcej niż obowiązuje przepisy na danym odcinku drogi.

Mandaty

To akt dobrej woli i łaski, jak wskazują komentatorzy. Rząd w ten sposób chciał stworzyć taryfę ulgową dla kierowców, którzy “przekroczyli prędkość w zamyśleniu”.

Koniec z wyprzedaniem na trzeciego

Nowy cennik mandatów objął także różne sytuacje związany z nieprawidłowym wykonaniem manewru wyprzedzania. Każdorazowo mandat za wyprzedzanie w sposób zagrażający bezpieczeństwu i łamiący przepisy będzie karany mandatem w wysokość 1000 zł. Dwukrotnie więcej zapłacą kierowcy ignorujący czerwone światło czy opuszczony szlaban przed przejazdem kolejowym.

Mandaty wyższe również dla pieszych

Pieszy w 2021 roku zyskali wiele przywilejów, jednak od 2022 roku również wobec nich zastosowano nowy taryfikator mandatów. Podwyżka cen dotyczy przede wszystkim sytuacji, w których pieszy łamiąc przepisy ruchu drogowego, realnie wpływa na obniżenie bezpieczeństwa innych uczestników ruchu. Jedną z najwyższych podwyżek jest mandat za przechodzenie przez tory, który ze 100 zł wzrósł do 2000 zł.

Tablica rejestracyjna, taka nudna…

Wielu kierowców nie wie, ale ozdabianie tablicy rejestracyjnej jest zabronione. Stosowanie nalepek, lub innych akcesoriów utrudniających odczytanie numerów było do tej pory karane mandatem w wysokości 50 zł. Nowy taryfikator mandatów przewiduje 10 krotne podwyższenie kary.

Pamiętacie wiadomość o tym, że ilość tablic skróconych jest mocno ograniczona? Od 2022 roku za tablice skrócone pomimo posiadania miejsca na zastosowanie jednorzędowych, standardowych „blach” zapłacimy 300 zł.

Pełny taryfikator mandatów obowiązujący od 1 stycznia 2022

TARYFIKATOR MANDATÓW 2022
NARUSZENIE GRZYWNA
I. Przepisy o ruchu pieszych oraz osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch
Naruszenie obowiązku korzystania przez pieszego z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku – z pobocza 50
Naruszenie przez pieszego idącego po poboczu lub jezdni obowiązku poruszania się po lewej stronie drogi 50
Naruszenie przez pieszych obowiązku poruszania się po jezdni jeden za drugim 50
Naruszenie przepisów dotyczących ruchu pieszych na drogach dla rowerów 50
Niestosowanie się do obowiązku używania elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu drogowego przez pieszego poruszającego się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym, chyba że porusza się po drodze przeznaczonej wyłącznie dla pieszych lub po chodniku 100
Naruszenie obowiązku korzystania z przejść dla pieszych przy wchodzeniu na jezdnię lub torowisko oraz podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko 50
Wchodzenie na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd na przejściach dla pieszych 150
Wchodzenie na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd w miejscach innych niż przejścia dla pieszych 200
Wchodzenie na jezdnię spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi 200
Przechodzenie przez jezdnię w miejscach o ograniczonej widoczności drogi na obszarze zabudowanym 50
Przechodzenie przez jezdnię w miejscach o ograniczonej widoczności drogi na obszarze niezabudowanym 100
Zwalnianie kroku lub zatrzymywanie się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko 50
Przebieganie przez jezdnię 50
Chodzenie po torowisku 50
Wchodzenie na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub rozpoczęto ich opuszczanie 2000
Naruszenie na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu zakazu wejścia na przejazd kolejowy za sygnalizator lub za inne urządzenie nadające sygnały, przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, przez kierującego kolumną pieszych lub poganiacza 2000
Przechodzenie przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenia zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni 50
Korzystanie przez pieszego z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego podczas wchodzenia lub przechodzenia przez jezdnię lub torowisko, w tym również podczas wchodzenia lub przechodzenia przez przejście dla pieszych – w sposób, który prowadzi do ograniczenia możliwości obserwacji sytuacji na jezdni, torowisku lub przejściu dla pieszych 300
Niestosowanie się do znaków drogowych dotyczących ruchu pieszych 50
Naruszenie przez osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch obowiązku:
1) korzystania z chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów 100
2) przestrzegania zasady ruchu prawostronnego na drodze dla rowerów 50
3) na chodniku lub drodze dla pieszych:
a) poruszania się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego 200
b) ustąpienia pierwszeństwa pieszemu 200
c) nieutrudnienia ruchu pieszemu 200
4) korzystania, przy przekraczaniu jezdni, z przejazdu dla rowerzystów albo przejścia dla pieszych 50
5) przekraczania torowiska wyodrębnionego z jezdni tylko w miejscu do tego wyznaczonym 50
6) ustąpienia pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu 200
Niestosowanie się przez osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch do zakazu:
1) poruszania się w stanie nietrzeźwości, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu 200
2) przewożenia innej osoby, zwierzęcia lub ładunku 50
3) ciągnięcia pojazdu lub ładunku 50
4) czepiania się pojazdów 50
5) poruszania się tyłem 100
Korzystanie z dróg lub ich części, w sposób niezgodny z przeznaczeniem, przez pieszego lub osobę poruszającą się przy użyciu urządzeń wspomagających ruch 50
II. Przepisy o bezpieczeństwie pieszych na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu
A. Naruszenie przepisów o bezpieczeństwie pieszych przez kierującego pojazdem mechanicznym
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub wchodzącemu na to przejście 1500 / 3000
Nieustąpienie przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża 1500 / 3000
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy przejeżdżaniu przez chodnik lub drogę dla pieszych albo podczas jazdy po placu, na którym ruch pieszych i pojazdów odbywa się po tej samej powierzchni 1500 / 3000
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przez kierującego pojazdem podczas włączania się do ruchu 1500 / 3000
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy cofaniu pojazdem 1500 / 3000
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przez kierującego pojazdem w strefie zamieszkania 1500 / 3000
Niezatrzymanie pojazdu w celu umożliwienia przejścia przez jezdnię osobie niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku lub osobie o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej 1500 / 3000
Wyprzedzanie pojazdu na przejściu dla pieszych, na którym ruch nie jest kierowany, lub bezpośrednio przed tym przejściem 1500 / 3000
Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu 1500 / 3000
Naruszenie zakazu jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych 1500 / 3000
Naruszenie obowiązku zatrzymania pojazdu w takim miejscu i na taki czas, aby umożliwić pieszym swobodny dostęp do pojazdów komunikacji publicznej – w przypadku braku wysepki dla pasażerów na przystanku 300
B. Naruszenie przepisów o bezpieczeństwie pieszych przez kierującego pojazdem innym niż mechaniczny
Nieustąpienie, wbrew obowiązkowi, pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub wchodzącemu na to przejście 50−500
Nieustąpienie przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża 50−300
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy przejeżdżaniu przez chodnik lub drogę dla pieszych albo podczas jazdy po placu, na którym ruch pieszych i pojazdów odbywa się po tej samej powierzchni 50−300
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przez kierującego pojazdem podczas włączania się do ruchu 50−200
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przez kierującego pojazdem w strefie zamieszkania 50−100
Niezatrzymanie pojazdu w celu umożliwienia przejścia przez jezdnię osobie niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku lub osobie o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej 50−500
Wyprzedzanie pojazdu na przejściu dla pieszych, na którym ruch nie jest kierowany, lub bezpośrednio przed tym przejściem 50−500
Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu 50−500
Naruszenie zakazu jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych 50−100
Naruszenie obowiązku zatrzymania pojazdu w takim miejscu i na taki czas, aby umożliwić pieszym swobodny dostęp do pojazdów komunikacji publicznej – w przypadku braku wysepki dla pasażerów na przystanku 50
III. Przepisy dotyczące ruchu pojazdów
A. Zasady ogólne i przepisy porządkowe
Naruszenie przez kierującego pojazdem zakazu korzystania z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego utworzonej przez kierujących innymi pojazdami w warunkach zwiększonego natężenia ruchu utrudniającego swobodny przejazd pojazdu uprzywilejowanego w celu umożliwienia swobodnego przejazdu tego pojazdu 500−2500
Zajmowanie więcej niż jednego, wyznaczonego na jezdni, pasa ruchu 150
Naruszenie obowiązku poruszania się po poboczu przez kierującego pojazdem zaprzęgowym, rowerem, wózkiem rowerowym, motorowerem, wózkiem ręcznym albo osobę prowadzącą pojazd napędzany silnikiem 100
Przewożenie w pojeździe kategorii M1 N1, N2 i N3, o których mowa w załączniku nr 2 do ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wyposażonym w pasy bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymujące dla dzieci, dziecka mającego mniej niż 150 cm wzrostu poza fotelikiem bezpieczeństwa dla dziecka lub innym urządzeniem przytrzymującym dla dzieci, zgodnym z masą i wzrostem dziecka, oraz właściwymi warunkami technicznymi określonymi w przepisach Unii Europejskiej lub w regulaminach EKG ONZ dotyczących urządzeń przytrzymujących dla dzieci w pojeździe, z wyjątkiem przewożenia: 1) na tylnym siedzeniu takiego pojazdu dziecka mającego co najmniej 135 cm wzrostu, przytrzymywanego za pomocą pasów bezpieczeństwa w przypadkach, kiedy ze względu na masę i wzrost dziecka nie jest możliwe zapewnienie fotelika bezpieczeństwa dla dziecka lub innego urządzenia przytrzymującego dla dzieci zgodnego z wymaganymi warunkami; 2) w pojeździe kategorii M1 i N1 na tylnym siedzeniu pojazdu trzeciego dziecka w wieku co najmniej 3 lat, przytrzymywanego za pomocą pasów bezpieczeństwa, w przypadku gdy dwoje dzieci jest przewożonych w fotelikach bezpieczeństwa dla dziecka lub innych urządzeniach przytrzymujących dla dzieci, zainstalowanych na tylnych siedzeniach pojazdu i nie ma możliwości z 300
Przewożenie w foteliku bezpieczeństwa dla dziecka lub innym urządzeniu przytrzymującym dla dzieci dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera, która jest aktywna podczas przewożenia dziecka 300
Przewożenie dziecka w wieku poniżej 3 lat w pojeździe kategorii M1, N1, N2 i N3, o których mowa w załączniku nr 2 do ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, niewyposażonym w pasy bezpieczeństwa i fotelik bezpieczeństwa dla dziecka lub w pasy bezpieczeństwa i inne urządzenie przytrzymujące dla dzieci 300
Przewożenie na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego, poza fotelikiem bezpieczeństwa dla dziecka lub innym urządzeniem przytrzymującym dla dzieci, dziecka mającego mniej niż 150 cm wzrostu 300
Przewożenie dziecka w foteliku bezpieczeństwa dla dziecka lub innym urządzeniu przytrzymującym dla dzieci zainstalowanym niezgodnie z zaleceniami producenta urządzenia, wskazującymi, w jaki sposób urządzenie może być bezpiecznie stosowane 300
Niekorzystanie z pasów bezpieczeństwa podczas jazdy 100
Kierowanie pojazdem przewożącym pasażerów niekorzystających z pasów bezpieczeństwa 100
Nieużywanie kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym podczas jazdy motocyklem, czterokołowcem lub motorowerem 100
Kierowanie motocyklem, czterokołowcem lub motorowerem przewożącym pasażera nieużywającego kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym 100
Korzystanie podczas jazdy z telefonu wymagające trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku przez kierującego pojazdem 500
Przewożenie osoby w stanie nietrzeźwości, stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu na rowerze lub motorowerze albo motocyklu poza bocznym wózkiem 500
Wjeżdżanie na pas między jezdniami 100
Niedopełnienie obowiązków przez uczestników wypadku poprzez nieusunięcie pojazdu z miejsca wypadku, w którym nie było zabitego lub rannego 150
Nieużywanie elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu przez osobę wykonującą roboty lub inne czynności na drodze 150
B. Prędkość i hamowanie
Przekroczenie dopuszczalnej prędkości:
do 10 km/h 50
o 11–15 km/h 100
o 16–20 km/h 200
o 21–25 km/h 300
o 26–30 km/h 400
o 31–40 km/h 800 / 1600
o 41–50 km/h 1000 / 2000
o 51–60 km/h 1500 / 3000
o 61–70 km/h 2000 / 4000
o 71 km/h i więcej 2500 / 5000
Niezachowanie przez kierujących pojazdami objętymi indywidualnym ograniczeniem prędkości albo pojazdami lub zespołami pojazdów o długości większej niż 7 metrów niezbędnego odstępu od pojazdów znajdujących się przed nimi 200
Niezachowanie przez kierującego pojazdem wymaganego odstępu za poprzedzającym pojazdem poza obszarem zabudowanym w tunelu o długości przekraczającej 500 m 300−500
C. Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu
Zawracanie w warunkach, w których mogłoby to zagrażać bezpieczeństwu ruchu lub ruch ten utrudnić 200−400
Zawracanie w tunelach, na mostach i wiaduktach oraz na drogach jednokierunkowych 200
Utrudnianie lub tamowanie ruchu poprzez niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie manewru 200
Nieodpowiednie ustawienie pojazdu na jezdni przed skręceniem 150
D. Wymijanie, omijanie i cofanie
Omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo z jego lewej strony 100
Naruszenie zakazów cofania w tunelach, na mostach i wiaduktach 200
E. Wyprzedzanie
Wyprzedzanie bez zachowania bezpiecznego odstępu od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu 300
Zwiększanie prędkości przez kierującego pojazdem wyprzedzanym 350
Niestosowanie się przez kierującego pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika do obowiązku zjechania jak najbardziej na prawo w celu ułatwienia wyprzedzenia 100
Naruszenie przez kierującego pojazdem mechanicznym zakazu wyprzedzania pojazdu:
1) silnikowego przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia 1000 / 2000
2) silnikowego na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi 1000 / 2000
3) silnikowego na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany 1000 / 2000
4) uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym 1000 / 2000
5) na przejeździe dla rowerzystów i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, na którym ruch jest kierowany 1000 / 2000
6) na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim 1000 / 2000
7) przy przejeżdżaniu przez tory tramwajowe lub bezpośrednio przed nimi, z wyjątkiem skrzyżowania lub przejazdu tramwajowego, na którym ruch jest kierowany 1000 / 2000
8) określonego znakiem drogowym 1000 / 2000
Wyprzedzanie pojazdu z niewłaściwej strony 1000 / 2000
F. Przecinanie się kierunków ruchu
Naruszenie przez kierującego zakazu wjeżdżania na skrzyżowanie, jeśli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy 300
Naruszenie przez kierującego pojazdem zakazu objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone 2000 / 4000
Naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały 2000 / 4000
Naruszenie przez kierującego pojazdem zakazu wjeżdżania na przejazd kolejowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy 2000 / 4000
Naruszenie zakazu wjeżdżania na przejazd tramwajowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy, przez art. 28 ust. 6 w zw. Dziennik Ustaw – 8 – Poz. 24847 kierującego pojazdem:
1) mechanicznym 500
2) innym niż mechaniczny 100
Omijanie pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd kolejowy (tramwajowy) w sytuacji, w której wymagało to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu 250
Naruszenie obowiązku usunięcia pojazdu unieruchomionego na przejeździe kolejowym (tramwajowym) lub ostrzegania kierujących pojazdami szynowymi w sytuacji, w której usunięcie pojazdu nie było możliwe 300
G. Ostrzeganie oraz jazda w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza
Niewłączenie przez kierującego pojazdem wymaganych świateł w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza 200
Naruszenie przez kierującego pojazdem innym niż silnikowy zakazu wyprzedzania innych pojazdów w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza oraz obowiązku korzystania z pobocza drogi, a jeżeli nie jest to możliwe – to jazdy jak najbliżej krawędzi jezdni 100
Nadużywanie sygnałów dźwiękowych lub świetlnych 100
Używanie sygnałów dźwiękowych na obszarze zabudowanym 100
Używanie sygnałów dźwiękowych na obszarze zabudowanym 100
Używanie tylnych świateł przeciwmgłowych przy normalnej przejrzystości powietrza 100
H. Holowanie
Holowanie pojazdu, w którym znajduje się kierujący niemający wymaganych uprawnień do kierowania tym pojazdem 250
Holowanie pojazdu na połączeniu sztywnym, jeżeli nie jest sprawny co najmniej jeden układ hamulcowy, albo na połączeniu giętkim, jeżeli nie są sprawne dwa układy hamulcowe 250
Holowanie pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub niesprawnych hamulcach 250
Holowanie pojazdu na połączeniu giętkim, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony 250
Holowanie więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego 250
Holowanie pojazdem z przyczepą (naczepą) 250
Naruszenie przez kierującego warunków holowania poprzez:
1) niewłączenie w pojeździe holującym świateł mijania 100
2) nieprawidłowe połączenie pojazdu holowanego z holującym 150
3) brak oznaczenia lub niewłaściwe oznaczenie pojazdu holowanego 150
4) niezachowanie właściwej odległości między pojazdami holowanym a holującym 100
5) niewłaściwe oznakowanie połączenia między pojazdami (holu) albo brak takiego oznakowania 50
I. Przepisy dodatkowe o ruchu rowerów, hulajnóg elektrycznych, urządzeń transportu osobistego, motorowerów oraz pojazdów zaprzęgowych
Naruszenie przez kierującego rowerem lub hulajnogą elektryczną obowiązku korzystania z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić 100
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przez kierującego rowerem lub hulajnogą elektryczną korzystającego z drogi dla rowerów i pieszych 100
Nieopuszczenie przez kierującego rowerem lub hulajnogą elektryczną śluzy rowerowej, kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku 100
Naruszenie przez kierującego rowerem obowiązku przewożenia dziecka do lat 7 na dodatkowym siodełku 50
Naruszenie przez kierującego rowerem, hulajnogą elektryczną lub motorowerem zakazu jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu, z zastrzeżeniem punktu kolejnego 50
Utrudnianie poruszania się innym uczestnikom ruchu przez kierującego rowerem jadącego po jezdni obok innego roweru lub motoroweru 200
Naruszenie przez kierującego rowerem, hulajnogą elektryczną lub motorowerem zakazu jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach 50
Naruszenie przez kierującego rowerem, hulajnogą elektryczną lub motorowerem zakazu czepiania się pojazdów 100
Naruszenie przez kierującego rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przepisów o korzystaniu z chodnika lub drogi dla pieszych 200
Naruszenie przez kierującego rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, korzystającego z chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów i pieszych, obowiązku:
1) poruszania się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego 300
2) ustąpienia pierwszeństwa pieszemu 300
3) nieutrudnienia ruchu pieszemu 300
Naruszenie przez kierującego pojazdem zaprzęgowym zakazu jazdy obok innego uczestnika ruchu na jezdni 100
Naruszenie przez kierującego pojazdem zaprzęgowym zakazu pozostawiania pojazdu niezabezpieczonego przed ruszeniem 100
Naruszenie przez kierującego pojazdem zaprzęgowym zakazu jazdy pojazdami na płozach bez dzwonków lub grzechotek 50
Naruszenie przez jeźdźca lub poganiacza obowiązku korzystania z określonej drogi lub części drogi 100
Pędzenie zwierząt płochliwych, niesprawnych fizycznie lub niedających sobą kierować 50
Pędzenie zwierząt bez odpowiedniego nadzoru, a pojedynczych bez uwięzi 50
Naruszenie przez poganiacza obowiązku poruszania się po lewej stronie pędzonych zwierząt 50
Naruszenie przez poganiacza obowiązku używania, w okresie niedostatecznej widoczności, odpowiedniego oświetlenia 50
Naruszenie przez poganiacza zakazu pędzenia zwierząt po określonych drogach 50
Naruszenie przez poganiacza zakazu przepędzania zwierząt w poprzek drogi w miejscu niewidocznym na dostateczną odległość 50
Naruszenie przez poganiacza zakazu zatrzymywania zwierząt na jezdni 50
Naruszenie wprowadzonych przez radę powiatu zakazów pędzenia zwierząt 50
Naruszenie nakazu, aby w czasie postoju na drodze poza obszarem zabudowanym pojazd zaprzęgowy znajdował się poza jezdnią 50
Pozostawienie pojazdu zaprzęgowego na postoju bez zachowania środków ostrożności niezbędnych do uniknięcia wypadku 50
J. Autostrady i drogi ekspresowe
Niezachowanie przez kierującego pojazdem wymaganego minimalnego odstępu między pojazdem, którym kieruje, a pojazdem jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu 300−500
Jazda autostradą lub drogą ekspresową w kierunku przeciwnym niż wynikający z ustawy lub znaków drogowych 2000
Cofanie na autostradzie lub drodze ekspresowej 300
Wjazd na autostradę lub drogę ekspresową pojazdem, dla ruchu którego drogi te nie są przeznaczone 250
Zatrzymanie lub postój pojazdu na autostradzie lub drodze ekspresowej w innych miejscach niż wyznaczone w tym celu 300
Nieusunięcie z jezdni pojazdu unieruchomionego z przyczyn technicznych oraz nieostrzeganie innych uczestników ruchu 300
Niesygnalizowanie lub niewłaściwe sygnalizowanie postoju pojazdu silnikowego z powodu uszkodzenia lub wypadku na autostradzie lub drodze ekspresowej 300
K. Zatrzymanie i postój
Zatrzymanie lub postój pojazdu w warunkach, w których nie jest on z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących lub powoduje utrudnienie ruchu 100−300
Naruszenie obowiązku zatrzymania pojazdu na jezdni jak najbliżej jej krawędzi i równolegle do niej 100
Naruszenie obowiązku umieszczania pojazdu (z wyjątkiem pojazdu zaprzęgowego) poza jezdnią w czasie postoju na drodze poza obszarem zabudowanym 150−300
Naruszenie warunków dopuszczalności zatrzymania lub postoju pojazdu na chodniku 100
Niezachowanie wymaganego odstępu za poprzedzającym pojazdem przez kierującego pojazdem w tunelu, podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego 100
Zatrzymywanie pojazdu:
1) na przejeździe kolejowym lub tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania 300
2) na przejściu dla pieszych lub na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem, a na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu – także za nimi 100−300
3) w tunelu, na moście lub na wiadukcie 200
4) na jezdni wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych, jeżeli kierujący pojazdami wielośladowymi są zmuszeni do najeżdżania na tę linię 100
5) na jezdni obok linii przerywanej wyznaczającej krawędź jezdni oraz na jezdni lub na poboczu obok linii ciągłej wyznaczającej krawędź jezdni 100
6) w odległości mniejszej niż 10 m od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego, jeżeli pojazd je zasłania 100
7) przy lewej krawędzi jezdni 100
8) na pasie między jezdniami 100
9) w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką – na całej jej długości 100
10) w odległości mniejszej niż 15 m od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu 100
11) na drodze dla rowerów, pasie ruchu dla rowerów lub w śluzie rowerowej, z wyjątkiem roweru 100
Naruszenie zakazu postoju w miejscach utrudniających wjazd lub wyjazd 100
Naruszenie zakazu postoju w miejscach utrudniających dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub wyjazd tego pojazdu 100
Naruszenie zakazu postoju przed lub za przejazdem kolejowym na odcinku od przejazdu do słupka wskaźnikowego z jedną kreską 100
Naruszenie zakazu postoju w strefie zamieszkania w miejscach innych niż wyznaczone 100
Naruszenie zakazu postoju na obszarze zabudowanym pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 ton lub o długości przekraczającej 12 m 200−300
Brak sygnalizowania lub niewłaściwe sygnalizowanie postoju pojazdu z powodu uszkodzenia lub wypadku 150
L. Używanie świateł zewnętrznych
Jazda bez wymaganych świateł od zmierzchu do świtu 300
Jazda bez wymaganych świateł od świtu do zmierzchu 100
Jazda bez wymaganych świateł pojazdami niewyposażonymi w światła mijania, drogowe lub do jazdy dziennej 100
Jazda bez wymaganych świateł w tunelu, niezależnie od pory doby 200
Nieużywanie wymaganego oświetlenia podczas zatrzymania lub postoju w warunkach niedostatecznej widoczności 150−300
Korzystanie ze świateł drogowych w sposób niezgodny z przepisami 200
Naruszenie warunków dopuszczalności używania przednich świateł przeciwmgłowych 100
Używanie „szperacza” podczas jazdy 100
M. Używanie pojazdów w ruchu drogowym
Bezpodstawne korzystanie z ułatwień w ruchu drogowym przez kierującego pojazdem uprzywilejowanym 300
Naruszenie przepisów o obowiązku wysyłania przez pojazdy żółtych sygnałów błyskowych 200
Bezpodstawne używanie żółtego sygnału błyskowego 100
Brak oznaczenia lub niewłaściwe oznaczenie pojazdów do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego 300
Nieoznaczenie pojazdu zarejestrowanego za granicą znakiem określającym państwo rejestracji 100
Używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim 200
Zakrywanie świateł oraz urządzeń sygnalizacyjnych 300
Zakrywanie tablic rejestracyjnych 500
Zakrywanie innych wymaganych tablic albo znaków, które powinny być widoczne 100
Ozdabianie tablic rejestracyjnych oraz umieszczanie z przodu lub z tyłu pojazdu znaków, napisów lub przedmiotów ograniczających czytelność tych tablic 500
Umieszczanie na pojeździe tablic rejestracyjnych w innym miejscu niż konstrukcyjnie do tego przeznaczone 500
Umieszczanie na pojeździe jednorzędowych zmniejszonych tablic rejestracyjnych, jeżeli pojazd nie posiada zmniejszonych wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczania tablicy rejestracyjnej 300
Umieszczenie na pojeździe znaku określającego inne państwo niż to, w którym pojazd został zarejestrowany 100
Niedopełnienie przez kierującego pojazdem obowiązku utrzymywania tablic (tablicy) rejestracyjnych i innych wymaganych oznaczeń pojazdu w należytym stanie oraz zapewnienia ich czytelności 100
Oddalenie się kierującego od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu 50
Używanie pojazdu na obszarze zabudowanym w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem nie wyższa niż 300
Pozostawienie pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym, z wyjątkiem pojazdu wykonującego czynności na drodze 100
Ciągnięcie za pojazdem kierującego hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, osoby poruszającej przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, osoby na sankach lub innym podobnym urządzeniu, zwierzęcia lub ładunku 300
Używanie opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi 100
Używanie łańcuchów przeciwślizgowych na oponach na drodze niepokrytej śniegiem 100
Wjeżdżanie między jadące w kolumnie rowery, wózki rowerowe lub hulajnogi elektryczne 200
Naruszenie przepisów przez kierującego pojazdem przewożącym zorganizowaną grupę dzieci lub młodzieży w wieku do 18 lat, w tym:
1) nieoznaczenie pojazdu tablicami informującymi, że przewożone są nim dzieci lub młodzież 200
2) niewłączenie świateł awaryjnych podczas wsiadania lub wysiadania dzieci lub młodzieży 200
3) oznaczenie pojazdu tablicami informującymi, że przewożone są nim dzieci lub młodzież, w czasie gdy dzieci lub młodzież nie są przewożone 50
Niezachowanie szczególnej ostrożności i niezatrzymanie pojazdu w razie potrzeby przez kierującego pojazdem, który omija pojazd przewożący zorganizowaną grupę dzieci lub młodzieży w wieku do 18 lat 200
Niedopełnienie przez kierującego autobusem szkolnym obowiązku:
1) włączenia świateł awaryjnych podczas wsiadania lub wysiadania dzieci 200
2) zdjęcia, zasłonięcia lub złożenia tablicy z napisem „autobus szkolny”, jeżeli są przewożone inne osoby lub nie przewozi się żadnych osób 50
Naruszenie przepisów dotyczących przewożenia osób niepełnosprawnych przez kierującego pojazdem przewożącym takie osoby 200
Niezachowanie szczególnej ostrożności i niezatrzymanie pojazdu w razie potrzeby przez kierującego pojazdem, który omija pojazd przeznaczony do przewozu osób niepełnosprawnych 200
N. Przewóz ładunków i ciągnięcie przyczep
Umieszczenie na pojeździe ładunku w sposób zasłaniający światła lub urządzenia sygnalizacyjne 200
Umieszczenie na pojeździe ładunku w sposób zasłaniający tablice rejestracyjne lub inne tablice albo znaki, w które pojazd jest wyposażony 100
Przewożenie ładunku nieoznaczonego lub oznaczonego w niewłaściwy sposób 300
Niezabezpieczenie urządzeń służących do mocowania ładunku przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy 200
Naruszenie przepisów o przewozie ładunków sypkich 150
Ciągnięcie przyczepy o rzeczywistej masie całkowitej większej niż dopuszczalna w odniesieniu do określonego rodzaju pojazdu ciągnącego 100–300
O. Przewożenie osób
Przewożenie osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu 300 za każdą osobę przewożoną w niewłaściwy sposób, nie wyższa niż 3000
Przewóz osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu albo wynikających z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji 300 za każdą osobę ponad określoną liczbę, nie wyższa niż 3000
Naruszenie warunków dopuszczalności przewozu osób samochodem ciężarowym poza kabiną kierowcy 100
Naruszenie warunków przewozu osób w przyczepach 100
Naruszenie zakazu palenia tytoniu lub spożywania pokarmów w czasie jazdy 50
IV. Kierujący
Kierowanie pojazdem innym niż mechaniczny na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu przez osobę niemającą do tego uprawnienia 200
Kierowanie pojazdem przez osobę nieposiadającą przy sobie wymaganych dokumentów 50 za brak każdego z wymaganych dokumentów, nie wyższa niż 250
Kierowanie na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu pojazdem innym niż mechaniczny przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka działającego podobnie do alkoholu 2500
Kierowanie na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu pojazdem innym niż mechaniczny przez osobę znajdującą się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka 1000
V. Inne wykroczenia
Samowolne ustawianie, usuwanie, włączanie, wyłączanie, zmiana położenia, zasłanianie lub czynienie niewidocznym znaku, sygnału, urządzenia ostrzegawczego lub zabezpieczającego 400
Używanie pojazdu niszczącego nawierzchnię drogi 300
Dopuszczenie przez właściciela, posiadacza, użytkownika lub prowadzącego pojazd do prowadzenia pojazdu na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu przez osobę niemającą wymaganych uprawnień 300
Dopuszczenie przez właściciela, posiadacza, użytkownika lub prowadzącego pojazd do jazdy na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu pojazdu:
1) nienależycie zaopatrzonego w wymagane urządzenia lub przyrządy albo pomimo że nie nadają się one do spełnienia swojego przeznaczenia 50−200
2) pomimo braku wymaganych dokumentów stwierdzających dopuszczenie pojazdu do ruchu 50
Niewskazanie wbrew obowiązkowi, na żądanie uprawnionego organu, komu pojazd został powierzony do kierowania lub używania w oznaczonym czasie:
1) w postępowaniu w sprawach o przestępstwo nie niższa niż 4000
2) w postępowaniu w sprawach o spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym nie niższa niż 2000
3) w sprawach dotyczących przekroczenia dopuszczalnej prędkości dwukrotność wysokości grzywny przewidzianej za dane wykroczenie, nie niższa niż 800
4) w postępowaniu w sprawach o pozostałe wykroczenia nie niższa niż 500
Zaśmiecanie lub zanieczyszczanie drogi publicznej 50−200
Samowolne umieszczanie na drodze znaków drogowych lub jakichkolwiek znaków, napisów lub symboli 100
Wypasanie zwierzęcia gospodarskiego w pasie drogowym 50
Uchylanie się od obowiązku utrzymania w należytym stanie zjazdów z dróg publicznych do przyległych nieruchomości 200
Uchylanie się od obowiązku oczyszczania i usuwania błota, kurzu, śniegu lub lodu z odcinków dróg publicznych o twardej nawierzchni przechodzących przez obszary o zabudowie ciągłej lub skupionej poza miastami lub osiedlami 200
Naruszenie przepisów w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach 200−500
Posługiwanie się przez osobę do tego nieuprawnioną kartą parkingową, o której mowa w art. 8 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym 400
Posługiwanie się przez osobę do tego nieuprawnioną kartą parkingową, o której mowa w art. 8 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, i jednocześnie niestosowanie się do znaków drogowych:
1) B-3 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motocykli jednośladowych”, B-3a „zakaz wjazdu autobusów”, B-4 „zakaz wjazdu motocykli” 650
2) B-10 „zakaz wjazdu motorowerów” 500
3) B-35 „zakaz postoju”, B-37 lub B-38 „zakaz postoju w dni… „ 500
4) B-39 „strefa ograniczonego postoju” 500
5) D-18 „parking” lub D-18b „parking zadaszony”, z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-29, albo D-18a „parking – miejsce zastrzeżone”, z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-29 1200
6) P-18 „stanowisko postojowe” i P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej” albo P-20 „koperta” i P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej”, umieszczonego samodzielnie bez znaku pionowego D-18, D-18a lub D-18b 1200
VI. Znaki i sygnały drogowe
Niestosowanie się do znaków:
1) B-3 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motocykli jednośladowych”, B-3a „zakaz wjazdu autobusów”, B-4 „zakaz wjazdu motocykli”, B6 „zakaz wjazdu ciągników rolniczych” lub B-7 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z przyczepą” 250
2) B-13 do B-14 „zakaz wjazdu…” 250
3) C-12 „ruch okrężny” 250
4) B-15 „zakaz wjazdu pojazdów o szerokości ponad m”, B-16 „zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad m” lub B-17 „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad m” 150
5) B-5 „zakaz wjazdu samochodów ciężarowych”, B-18 „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad………….. t” lub B-19 „zakaz wjazdu pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej większym niż………………. t” 500
6) B-8 do B-12 „zakaz wjazdu…” 100
7) B-29 „zakaz używania sygnałów dźwiękowych” 100
8) B-31 „pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka” 100
9) B-32 „stój – kontrola celna” lub jego odpowiedników 200
10) B-35 „zakaz postoju” 100
11) B-36 „zakaz zatrzymywania się” 100
12) B-37 lub B-38 „zakaz postoju w dni…” 100
13) B-39 „strefa ograniczonego postoju” 100
14) C-1 do C-11 „nakaz jazdy…” 250
15) C-13 „droga dla rowerów” 100
16) C-14 „prędkość minimalna” 100
17) C-17 „nakazany kierunek jazdy dla pojazdów z towarami niebezpiecznymi” 400
18) BT-1 „ograniczenie prędkości” 100
19) BT-3 „blokada zwrotnicy” 200
20) P-2 „linia pojedyncza ciągła” 100
21) P-3 „linia jednostronnie przekraczalna” 200
22) P-4 „linia podwójna ciągła” 200
23) P-7b „linia krawędziowa ciągła” 100
24) P-17 „linia przystankowa” 100
25) C-18 „nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych” 200
26) P-21 „powierzchnia wyłączona” 100
Niezatrzymanie pojazdu w związku ze znakiem B-20 „stop” 300
Niezatrzymanie pojazdu we właściwym miejscu w związku z nadawanym sygnałem świetlnym 100
Niestosowanie się do znaku:
1) D-11 „początek pasa ruchu dla autobusów” lub D-12 „pas ruchu dla autobusów” oraz P-22 „BUS” 100
2) D-13 „początek pasa ruchu powolnego” 100
3) D-18 „parking”, D-18a „parking – miejsce zastrzeżone” lub D-18b „parking zadaszony” 100
4) D-18 „parking” lub D-18b „parking zadaszony”, z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-29, albo D-18a „parking – miejsce zastrzeżone”, z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-29 800
5) P-18 „stanowisko postojowe” i P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej” albo P-20 „koperta” i P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej”, umieszczonego samodzielnie bez znaku pionowego D-18, D-18a lub D-18b 800
6) D-19 „postój taksówek” 100
7) F-10 „kierunki na pasach ruchu” lub F-11 „kierunki na pasie ruchu” oraz P-8a „strzałka kierunkowa na wprost”, P-8b „strzałka kierunkowa do skręcania” lub P-8c „strzałka kierunkowa do zawracania” 250
8) BT-4 „stop – zwrotnica eksploatowana jednostronnie” 200
9) P-18 „stanowisko postojowe”, P-19 „linia wyznaczająca pas postojowy” 100
10) P-20 „koperta” 100
Niestosowanie się do sygnałów świetlnych przez:
1) wejście na przejście dla pieszych, jeżeli sygnalizator S-5 nadaje sygnał czerwony 200
2) kierującego kolumną pieszych, jeźdźca lub poganiacza, z wyłączeniem naruszenia zakazu wejścia na przejazd kolejowy za sygnalizator lub za inne urządzenie nadające sygnały, przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych 200
kierującego pojazdem, z wyłączeniem naruszenia na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały 500
VII. Zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Tamowanie lub utrudnianie ruchu
Niezachowanie należytej ostrożności na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym przez:
1) kierującego pojazdem mechanicznym kwota mandatu karnego przypisanego za naruszenie stanowiące znamię zagrożenia powiększona o 1000
2) uczestnika ruchu lub inną osobę znajdującą się na drodze, z wyjątkiem kierującego pojazdem mechanicznym kwota mandatu karnego przypisanego za naruszenie stanowiące znamię zagrożenia powiększona o 500
Niezachowanie należytej ostrożności na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jeżeli następstwem było naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia przez:
1) kierującego pojazdem mechanicznym 1500/3000
2) uczestnika ruchu lub inną osobę znajdującą się na drodze, z wyjątkiem kierującego pojazdem mechanicznym kwota mandatu karnego przypisanego za naruszenie stanowiące znamię zagrożenia powiększona o 1000, jednak nie niższa niż 1500
Niezachowanie należytej ostrożności na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym przez osobę znajdującą się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka 2500
Tamowanie lub utrudnianie ruchu przez kierującego pojazdem mechanicznym nie niższa niż 500

SZEROKIEJ DROGI

 

źródło: superauto.pl

 

Fundacja Prometeusz pomaga młodym niepracującym mamom.

Fundacja Prometeusz ze wsparciem dla młodych niepracujących mam z małych miejscowości województwa świętokrzyskiego.

Przez ponad dwa miesiące mamy z gminy Górno i Bieliny uczestniczyły w projekcie E-commerce dla kobiet organizowanym przez Fundacje Prometeusz. Projekt został nagrodzony grantem przez Fundację BGK w ramach konkursu „Skrzydła dla mamy”, który jest wsparciem dla niepracujących mam z mniejszych miejscowości. Głównym celem projektu Fundacji Prometeusz  było zachęcenie młodych mam do aktywności zawodowej w obszarze e-commerce i social mediów.

 

 

Projekt obejmował warsztaty z zakresu sprzedaży w Internecie, budowania podstaw biznesu, obsługi klienta i marketingu internetowego. Był też okazją do spotkań z kobietami, które na co dzień pracują i zarabiają na sprzedaży w sieci. „Staraliśmy się odczarować naszym mamom świat e-commerce i uświadomić im, że miejsca w Internecie starczy dla każdego.” – mówi Zbigniew Lisowski prezes Fundacji Prometeusz. „Projekt był ambitny i potrzebowaliśmy do niego odważnych kobiet, które chcą się rozwijać i wrócić do pracy, ale są też mami, dlatego potrzebują często pracy zdalnej i bardziej elastycznej. Bycie niepracującą matką to rzadko dobrowolny wybór. Przekonały nas o tym ankiety i rozmowy z uczestniczkami projektu.” – mówi Aleksandra Pakuła koordynator projektu. Kobiety zwracały uwagę na to, że boją się powrotu na rynek pracy po zbyt długiej przerwie, że nie mają odpowiedniego doświadczenia. „Najgorsze są te wszystkie choroby dzieci w żłobku czy przedszkolu. To zwykle mama musi zaopiekować się chorym dzieckiem, ciężko tą odpowiedzialność powierzyć babci, opiekunce czy nawet ojcu.” – mówi Iwona uczestniczka projektu. Kobiety wolą zostać dłużej z dzieckiem niż pokazywać się w oczach pracodawcy jako gorszy pracownik, który zbyt często bierze wolne.

E-commerce dla kobiet, oprócz szansy na nowe umiejętności stał się dla mam przestrzenią do nawiązywania nowych relacji, do poznania innych ciekawych kobiet w okolicy. „Chcieliśmy, żeby nasz projekt był mniej formalny od typowych szkoleń, żeby uczestniczki projektu też miały wpływ na jego ostateczny kształt. Pytaliśmy je o zdanie i słuchaliśmy ich sugestii. Pozwoliliśmy się im angażować. Dostarczaliśmy wiedzę i sygnalizowaliśmy możliwości.” – dodaje koordynator projektu. „Myślę, że wiele z nas zaczyna myśleć o swoich firmach. Te pomysły zaczynają w nas kiełkować. Zaczynamy szukać dofinasowań i powoli rozwijać swoje plany.” – mówi Ania. Projekt pokazał kobietom narzędzia, których mogą używać do pracy w internecie. Wskazał również kierunki poszukiwań wartościowych szkoleń online i źródeł dofinansowań.

Rezultaty projektu E-commerce to jedna działalność gospodarcza, dwa wnioski o dofinansowanie, rozwój fotograficznej pasji, poszerzenie zainteresowań, to nowe umiejętności i nowe znajomości.

 

Strona – Fundacja Prometeusz   Kielce, Kościuszki 11/121

 

244617344_139405635078341_1085287183449069249_n

 

 

Zostań Miss lub Misterem Województwa Świętokrzyskiego 2022 !!!

Zostań Miss lub Misterem Województwa Świętokrzyskiego 2022 !!!

Dołącz go grona finalistów Jedynego, Największego i Najbardziej Prestiżowego Konkursu w Regionie !!!

 

Link do wysłania zgłoszenia online www.miss.kie.pl/rejestracja

Czekamy na Wasze zgłoszenia online

Wymagania:

   Nastolatki wiek 15-18,       dorosłe 18-27,      misterzy 17-25 lat

 

2022 fb 3 (Kopiowanie)

Do polubienia naszych profili zaprasza Miss Województwa Świętokrzyskiego 2021 Inga Perz  

IMG_9854 (Kopiowanie)

I Mister Województwa Świętokrzyskiego 2021  Rebert Nadezhdov

foto: Mariusz Łężniak

SDIM0587 fot.Mariusz Łężniak (Kopiowanie)

 
 

Krótsze podróże do Warszawy. PKP nowy rozkład jazdy na sezon 2022 dla województwa świętokrzyskiego

Skrócenie czasu podróży pomiędzy Kielcami a Warszawą oraz częstsze połączenia do stolicy i Krakowa – to najważniejsze nowości dla województwa świętokrzyskiego w nowym rozkładzie PKP Intercity, który wejdzie w życie w niedzielę 12 grudnia 2021 roku.

PKP_Intercity (Kopiowanie)
W nowym rozkładzie jazdy kursujący do tej pory w sezonie zimowym i wakacyjnym pociąg IC Karłowicz zacznie jeździć przez cały rok, dzięki czemu mieszkańcy Kielc, Jędrzejowa i Skarżyska-Kamiennej zyskają możliwość codziennego, wieczornego dojazdu do Warszawy. Będzie to także dodatkowe połączenie z Krakowem, Radomiem i Zakopanem (poza sezonem turystycznym za pomocą autobusów komunikacji zastępczej jeżdżących do i z Krakowa).
Od 12 grudnia kielczanie będą mieli do dyspozycji więcej komfortowych pociągów – już 9 z 12 składów kursujących przez Kielce będzie w kategorii InterCity (IC). Skróci się czas podróży pomiędzy Kielcami a Warszawą, dzięki zakończeniu prac remontowych na linii nr 8 pociągi pokonają tę trasę w około 2,5 godziny.
Dostosowanie do prac modernizacyjnych
Obowiązujący od 12 grudnia 2021 roku rozkład jazdy uwzględnia zmiany, które zapewnią optymalne kursowanie pociągów podczas modernizacji linii kolejowych. Kontynuowane będą prace inwestycyjne na Warszawskim Węźle Kolejowym, które wpływają na kursowanie części pociągów jeżdżących do i z Warszawy. W związku z wprowadzeniem ruchu jednotorowego na linii średnicowej część pociągów będzie kursować przez stację Warszawa Gdańska, Warszawa Śródmieście lub objazdowo przez Idzikowice. W 2022 roku możliwa jest zmiana tras pociągów IC Orłowicz, IC Kolberg i IC Żeromski, które zamiast przez Radom i Warkę mogą zacząć jeździć trasą alternatywną przez Idzikowice.
Prowadzone prace inwestycyjne na linii nr 25 sprawią, że od kwietnia 2022 roku zostanie wprowadzona przerwa w ruchu i jeżdżące po tej linii pociągi będą zawieszone.
Kompleksowa informacja dla podróżnych
Bilety PKP Intercity dostępne są w kasach na terenie całego kraju, w Centrach Obsługi Klienta na głównych dworcach, w automatach biletowych, a także przez Internet na stronie www.intercity.pl lub za pośrednictwem aplikacji IC Mobile Navigator. Dokładne informacje na temat biletów i rozkładu jazdy przewoźnika pasażerowie uzyskają na stronie intercity.pl lub dzwoniąc pod nr 703 200 200 (opłata za minutę połączenia 1,29 zł brutto.
Bezpieczne podróże koleją z PKP Intercity
Na pokładach pociągów należy zakrywać usta i nos podczas trwania całej podróży. Kierownicy pociągów i konduktorzy korzystają ze środków ochrony indywidualnej i utrzymania higieny osobistej – maseczek i rękawiczek ochronnych oraz żeli do mycia i dezynfekcji rąk. Kontakt
z podróżnymi podczas kontroli biletów odbywa się z zachowaniem bezpiecznego dystansu dzięki wykorzystaniu nowoczesnych terminali zbliżeniowych. Wszystkie pociągi PKP Intercity są dezynfekowane i czyszczone po zakończeniu każdego przejazdu. Od marca 2020 do końca listopada 2021 roku przewoźnik wykonał już blisko 595 tysięcy dezynfekcji i niemal 33 tysiące dezynfekcji metodą zamgławiania.
Obecnie nie obowiązują limity zajętości miejsc w transporcie publicznym. Również w składach wagonowych PKP Intercity można podróżować bez rezerwacji miejsca do siedzenia. Obowiązkowa rezerwacja miejsc nadal obowiązuje w elektrycznych zespołach trakcyjnych (EZT), czyli pojazdach typu Pendolino, Flirt lub Dart, a także w spalinowych zespołach trakcyjnych (SZT). Ze względu na swoją konstrukcję składy zespolone nie mogą być wydłużane, tak jak w przypadku tych zestawionych z wagonów, dlatego ścisła kontrola poziomu zajętości miejsc w EZT i SZT służy bezpieczeństwu i komfortowi podróżowania tymi pociągami.

Autogaz po 3,44, benzyna 6,07 zł za litr – czy opłaca się jeszcze tankować LPG?


Autogaz po 3,44, benzyna 6,07 zł za litr – czy opłaca się jeszcze tankować LPG?
Wraz z kolejnymi rekordami cen, jakie osiąga autogaz na stacjach, coraz bardziej zasadne jest pytanie: na ile jazda na LPG w ogóle się jeszcze opłaca? Co będzie, jeśli benzyna stanieje, a gaz nie – gdzie jest granica opłacalności tankowania gazu?
Autogaz jest obecnie najdroższy w historii – litr tego paliwa kosztuje ok. 3,4 zł za litr

Stosunek ceny LPG do ceny benzyny jest również dla właścicieli aut jeżdżących na gazie wyjątkowo niekorzystny
W praktyce jazda na LPG kosztuje obecnie dokładnie tyle, ile kosztuje jazda na benzynie – a więcej niż płaca za przejechanie 100 km właściciele diesli.
Już dawno nie można było uczciwie powiedzieć, że kierowcy tankujący LPG jeżdżą za półdarmo. Jazda na LPG jest droższa niż się na pierwszy rzut oka wydaje, ponieważ silnik spala wyraźnie więcej gazu niż benzyny. Różnica ilościowa na niekorzyść autogazu łatwo sięga 30 proc., choć doraźny rachunek jest trudny, bo samochód jeżdżący na LPG część dystansu pokonuje na benzynie. Mimo wszystko przez wiele lat kierowcy, którzy zainwestowali w montaż instalacji LPG, byli do przodu – szczególnie wtedy, gdy cena litra gazu płynnego wynosiła ok. 40 proc. ceny litra benzyny. Przykład? Pod koniec listopada 2019 roku litr LPG kosztował 2 zł za litr, podczas gdy za litr benzyny 95 trzeba było zapłacić ok. 4,90 zł. Dziś, dwa lata później, średnia cena litra benzyny to 6,04 zł, a litr LPG kosztuje 3,40 zł. To zdecydowanie zmienia sytuację!
LPG w praktyce: jak droga jest jazda na tanim paliwie?
Typowa sytuacja: jeśli auto na benzynie spala średnio ok. osiem l benzyny na 100 km, to nie ma co liczyć na to, że zadowoli się mniej niż 10 litrami LPG na 100 km. Teraz dołóżmy do 10 litrów gazu półtora litry benzyny – bo zimny silnik startuje na benzynie i właśnie w fazie rozgrzewania się zużywa najwięcej paliwa. Dodajmy, że zdecydowana większość współczesnych aut podczas jazdy na gazie potrzebuje niewielkiej ilości benzyny do chłodzenia wtryskiwaczy benzynowych, których nie można ot tak całkowicie wyłączyć. Teraz policzmy: 10 litrów LPG kosztuje 34 zł, dodajemy 12 zł za benzynę – wychodzi 46 zł za przejechanie 100 km na LPG. A 8 litrów benzyny to wydatek… 48,3 zł. Oszczędność jest symboliczna, bo jazda na LPG zrobiła się zwyczajnie droga! I nawet jeśli nasze auto jeżdżące na gazie zadowoli się mniejszą ilością „dodatkowej” benzyny, zamiast dwóch litrów na 100 km zużyje półtora litra albo litr, to i tak korzyść z jazdy na LPG jest znikoma.
LPG w praktyce, czyli dodatkowe koszty
Do kosztów jazdy na gazie należy dopisać droższy coroczny obowiązkowy przegląd auta z instalacją (162 zł zamiast 99 zł – to koszt stały związany z posiadaniem instalacji, niezależny od tego, czy tankujemy LPG czy benzynę), ale też szybsze zużycie różnych podzespołów auta – świec zapłonowych, przewodów wysokiego napięcia, itp. W związku z jazdą na LPG rośnie ryzyko poważnych i kosztownych usterek – w tym głowicy silnika. Szala opłacalności przechyla się na korzyść tradycyjnego paliwa…
Benzyna (trochę) stanieje. A co z LPG?
Ceny gaz
Rząd obiecał obniżenie podatków na benzynę i olej napędowy, co może spowodować spadek cen – w praktyce nie aż o 20-30 groszy, jak zadeklarował premier, gdyż z powodu rosnącego kursu euro wobec złotego wzrośnie od nowego roku minimalna wysokość akcyzy na te paliwa, jednak na kilka-kilkanaście groszy obniżki można liczyć. Dodatkowo mocno tanieje ropa na światowych giełdach za sprawą obaw w związku z wykryciem nowych wariantów koronawirusa. Jest więc prawdopodobne, że kierowcy aut benzynowych i na ON nieco odetchną. A LPG? Na duże obniżki cen tego paliwa, przynajmniej do wiosny, nie ma co liczyć! A to oznacza, że – niestety – już nie tylko montaż instalacji, ale i jazda na LPG w wielu wypadkach przestaje się opłacać.
Wysokie ceny LPG: gdzie jest granica opłacalności?
Gdzie zatem jest granica ceny LPG, przy której opłaca się tankować to paliwo? Otóż właśnie jesteśmy na tej granicy: w przypadku niektórych aut i w wybranych warunkach (np. jazda na dłuższych odcinkach) wciąż można, tankując LPG, zmniejszyć koszty paliwa o kilka-kilkanaście proc., w innych przypadkach (zima, jazda po mieście) już w tej chwili gra jest niewarta świeczki!
Auto gaz 2

źródło: www.auto-swiat.pl

Legenda o sabacie na Łysej Górze

Łysa Góra to szczyt w Górach Świętokrzyskich, który stanowił w okresie wczesnego średniowiecza ośrodek kultu związanego z religią Słowian. Według kroniki Jana Długosza „na szczycie znajdować się miała bożnica w bałwochwalstwie żyjących Słowian, gdzie bożkom Lelum i Polelum ofiary czyniono i podług innych czczono tu bożyszcza: Świst, Poświst, Pogoda…”

 

 

 

Miss Skarżyska-Kamiennej 2021 – Kaja Gajewska

W niedzielę 3 października w Miejskim Centrum Kultury w Skarżysku – Kamiennej odbyły się wybory Miss Skarżyska – Kamiennej 2021. O koronę miss rywalizowała piękna trzynastka: Daryna Latiuk, Eliza Kulig, Wiktoria Brzezińska, Julia Kołomańska, Nina Dulewicz, Martyna Szumiał, Kaja Gajewska, Wiktoria Szumiał, Nikola Lasocka, Daria Pendowska, Nadia Tuśnio, Julia Olesińska i Sara Seńkowska.

Na początku gali kandydatki zaprezentowały się w kreacjach Dressit i opowiedziały o swoich pasjach. Następnie zaśpiewała skarżyszczanka Natalia Nawrot. Po jej występie dziewczęta wystąpiły w sukniach ślubnych Celia, bieliźnie sportowej Passion, kostiumach kąpielowych i we własnych kreacjach. W przerwach zaśpiewały jedna z kandydatek, Martyna Szumiał, a także Inga Perz, Miss Województwa Świętokrzyskiego 2021, oraz Aleksandra Zagórska ze Skarżyska.

W przerwie publiczność mogła oddawać głosy na Miss Publiczności. W tym czasie jurorzy, wśród których znaleźli się Wiktoria Kurek Miss Skarżyska 2019 i I Wicemiss Nastolatek Województwa Świętokrzyskiego 2020, Inga Perz, Miss Województwa Świętokrzyskiego 2021 , oraz Miss Nastolatek Województwa Świętokrzyskiego 2021 Weronika Nowak, Karolina Skowerska reprezentantka Polski w międzynarodowym konkursie Miss Supertalent of the World 2021 oraz Miss Województwa Świętokrzyskiego 2019  i Mister Województwa Świętokrzyskiego 2021 Robert Nadhezdov.

– Całość znakomicie poprowadził Jacek Bieda.

Miss Foto została Nina Dulewicz ze Skarżyska – Kamiennej

Miss Fitness – Kaja Gajewska ze Stąporkowa

Miss Publiczności – Julia Kołomańska ze Skarżyska – Kamiennej

III Wicemiss Skarżyska – Kamiennej została Nikola Lasocka z Kielc

II Wicemiss – Martyna Szumiał ze Skarżyska Kościelnego

I Wicemiss – Nina Dulewicz ze Skarżyska – Kamiennej

Miss Skarżyska – Kamiennej 2021 – Kaja Gajewska

Laureatki otrzymały atrakcyjne nagrody, w tym 2 wycieczki do Brukseli ufundowane przez europosła Adama Jarubasa i szansę na udział w Miss Województwa Świętokrzyskiego 2022.

plakat3 OK small (Kopiowanie)

Galeria Miss Skarżyska-Kam 2021

 

Miss Skarżyska – Kamiennej 2021 ma 24 lata, pochodzi ze Stąporkowa. Jest instruktorką fitness. Jej pasją są fotografia i górskie wędrówki. Wcześniej brała udział w konkursie Bikini Fitness, w którym zajęła pierwsze miejsce w kategorii debiuty, oraz siódme miejsce w Polsce w kategorii open615a090731785_o_large615a0909a81fb_o_large243767216_5070095796351179_8213931185650767909_n

20211003_01_1900540_r1k3s_ms

Miss Skarżyska-Kam 2021 bielizna Passion sport edition – galeria kliknij i zobacz

Miss Skarżyska-Kam Kaja Gajewska – galeria kliknij i zobacz

 

Organizatorem Konkursu była Fundacja Prometeusz oraz MCK w Skarżysku-Kam

„Zadanie współfinansowane przez Powiat Skarżyski w ramach Otwartego Konkursu Ofert na realizację  zadań publicznych Powiatu Skarżyskiego w 2021 roku z zakresu kultury” oraz przez Urząd Miasta Skarżyska-Kam.

Wawel Truck w Kielcach

Wawel Truck w Kielcach. Zapraszamy!

Już w najbliższą sobotę, 4 września w godz. 10:00 – 15:00 obchodzący swoje drugie urodziny sklep Mieszko przy ulicy Zagnańskiej 94 odwiedzi Wawel Truck – interaktywna ciężarówka pełna słodkości. Na miejscu będzie czekać moc słodyczy, gier, zabaw i interaktywnych aplikacji oraz wyjątkowa strefa chilloutu, gdzie każdy będzie mógł oddać się błogiej chwili relaksu. Wszystko to przy zachowaniu odpowiednich wymogów sanitarnych.

Mobilny świat słodkości

Od 2018 roku Wawel Truck, czyli interaktywna ciężarówka, w której najmłodsi mogą zagrać w gry i spróbować słodkości marki Wawel, odwiedza kolejne polskie miejscowości. Wszystkim eventom z udziałem Wawel Trucka zawsze towarzyszy niezapomniana zabawa i słodkie niespodzianki dla każdego!

Magiczny, mobilny świat marki Wawel wyruszył już w trasę po ponad rocznej przerwie. Wszystkie atrakcje będzie można odkryć już 4 września przy sklepie Mieszko (ul. Zagnańska 94) w Kielcach. Przyjdź i sprawdź, jakie atrakcje, oprócz słodyczy, czekają w środku i w strefie zabaw przed ciężarówką!

Wawel Truck działa zgodnie z aktualnymi wytycznymi sanitarnymi – jego wnętrze zostało wyposażone m.in. w płyny do dezynfekcji oraz rękawiczki jednorazowe.

Słodki Wawel Truck – Tu każdy czuje się dobrze

Wawel Truck 2 (Kopiowanie)

Ekipa marki Wawel zadbała o to, by odwiedziny Wawel Trucka były absolutnie niezapomnianą przygodą. We wnętrzu ciężarówki nie brakuje atrakcji. Towarzyszami podróży są zabawne M!chałki i psotne żelkowe Smoki, czyli postacie nawiązujące do popularnych słodyczy marki. Każdy może spróbować swoich sił w animowanych grach zręcznościowych, zrobić dobry uczynek, poznać tajniki produkcji czekolady oraz dowiedzieć się więcej o dobrych składnikach w słodyczach marki Wawel. Całość zabawy w Wawel Trucku wieńczy wejście do magicznej strefy Wolności Wyboru, w której można skomponować – i oczywiście zabrać ze sobą – miks swoich ulubionych słodyczy.

wawel-logoczyniszdobrze655

Facebook Wawel

Miss Ostrowca Świętokrzyskiego 2021 w Ostrowieckim Browarze Kultury 10.10.2021

Zapraszamy wszystkie chętne dziewczyny w wieku 15-27 lat do wysyłania zgłoszeń do Konkursu Miss Ostrowca Świętokrzyskiego i Powiatu Ostrowieckiego 2021.  Ankietę zgłoszeniową znajdziemy na http://www.euromedia.kie.pl/mod/95/t/aI/tID/23
Finał z nagrodami zaplanowany jest 10 października w: Ostrowiecki Browar Kultury
Wśród jurorów będzie Miss Województwa Świętokrzyskiego 2021 Inga Perz oraz Miss Nastolatek Województwa Świętokrzyskiego 2021 Weronika Nowak. Będziemy gościć również w gronie jurorów reprezentantkę Polski w międzynarodowym konkursie Miss Supertalent of the World 2021 w Korei Karolinę Skowerską oraz Mistera Województwa Świętokrzyskiego 2021 Roberta Nadhezdov.
Organizatorem jest Zbigniew Lisowski – tel. 692 250 180 – www.miss.kie.pl
Współorganizator – Ostrowiecki Browar Kultury
Link do wydarzenia - https://www.facebook.com/events/891963105005519?active_tab=about
Link do fan page konkursu – https://www.facebook.com/Miss-Ostrowca

Patronat honorowy: Prezydent Miasta Ostrowiec i Starostwo Powiatowe

Patronat: Gazeta Ostrowiecka, swiętokrzyskie24.eu, Województwo Świętokrzyskie, Spotted Ostrowiec, Ostrowczanie


SPONSORZY

Ostrowiec 2021 small

Gmina Waśniów

Sponsor Waśniów (Kopiowanie) (Kopiowanie)

Perfect Door

Sponsor Perfekt Door (Kopiowanie) (Kopiowanie)

Rywal Szkoła jazdy

Sponsor szkoła jazdy Rywal (Kopiowanie) (Kopiowanie)

Polskie Srebro Złoto Świata

Sponsor Polskie srebro (Kopiowanie) (Kopiowanie)

Baseny Tropikalne Binkowski Resort

Sponsor baseny tropikalne (Kopiowanie) (Kopiowanie)Me Seduce Lingerie

Sponsor Me Seduce (Kopiowanie)Tomasz Banasiak Art

Sponsor Tomasz Banasiak (Kopiowanie)

Gala Finałowa Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego 2021 – relacja

Impresje Łopuszańskie 7-8 sierpnia 2021, koncert Zenona Martyniuka z zespołem Akcent

Serdecznie zapraszamy na Impresje Łopuszańskie 2021, które odbędą się w dniach 7-8 sierpnia 2021 roku. Na wszystkich przybyłych czekać będzie wiele atrakcji w tym koncert gwiazdy wieczoru Zenona Martyniuka wraz z zespołem Akcent. Patronat nad imprezą portal świętokrzyskie24.eu
Program Impresji Łopuszańskich
Miejsce wydarzenia: Gminny Ośrodek Sportowo – Wypoczynkowy
SOBOTA, 7 sierpnia 2021 r.
16.00 -16.30 / pokaz karate/ pokaz sztuk walki/
16.30 – 17.00 – Prezentacja Drużyny Piłkarskiej ZRYW Łopuszno
17.00 – 19.00 – IV Impresje Biegowe
19.00 -20.00 – Koncert Zespołu Menelaos
20.00 – 21.00 – Prezentacja sponsorów na scenie
21.00 -22.00 – Koncert Zenona Martyniuka i Zespołu Akcent
22.00 -22.15 – Pokaz Laserowy
22.15 – 1.00 – Dyskoteka Pod Gwiazdami z DJ KAWKA
Niedziela, 8 sierpnia 2021 r.
16.00 Powitanie
16.10 – 16.20 – Wybory Miss Ziemi Łopuszańskiej ( I prezentacja)
16.20 – 17.00 – Konkurs Wiedzy o Gminie Łopuszno
17.00 – 18.00 – Pokaz Talentów Ziemi Łopuszańskiej
18.00 – 18. 15 – Wybory Miss Ziemi Łopuszańskiej ( II prezentacja)
18.15 – 19.00 – Koncert Zespołu Instynkt
19.00 – 19.30 – Finał Konkursu Miss Ziemi Łopuszańskiej
19.30 – 20.30 – Koncert Zespołu Rompey
20.30 – 21.30 – Koncert Zespołu Dejw
21.30 – 24.00 – Dyskoteka pod Gwiazdami z DJ ROBIZ

217684269_2728163614141585_1698597002237791793_n

OFF Fashion 2021 – Galeria Echo Kielce

Finalistki i Finaliści Konkursu Miss i Mister Województwa Świętokrzyskiego w roli modelek i modeli podczas pokazu polskich projektantów w Galeria Echo Kielce w dn 17.07.2021. Swoje kolekcje zaprezentowali: Ewa Łukawska, Magdalena Prokop-Elghoriny oraz firma RECMAN.

Makijaże wykonała : Akademia Makijażu i Stylu Ewy Filipeckiej
IMPREZA TOWARZYSZĄCA OFF FASHION

Miejsce: Galeria Echo Kielce, ul. Świętokrzyska 20
Organizator: KIELECKIE CENTRUM KULTURY
Wszystkie modelki/modele: www.miss.kie.pl

 

 

Finał